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Eクラスとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラス   トヨタ  ヴェロッサ
VS
265.9万円1698万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 44.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
66 中古車掲載台数 16
  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    420万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラミックスライディングルーフ/本革(ナッパレザー)/Burmesterサラウンド/パフュームアトマイザー/20インチAMGアルミ

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG Eクラス E 53 ハイブリッド 4マチックプラス (PHEV) 4WD MP202502 

    本体価格
    1339万円

  • メルセデスAMG Eクラス E 53 ハイブリッド 4マチックプラス (PHEV) 4WD MP202502 デジタルインテリアパッケージ アドバンスドパーキングパッケージ スーパースクリーン ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ レーダーセーフティパッケージ ベンチレーション 1オーナー 新車保証継承

    本体価格
    1210万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD ブルメスターサラウンド 4Dツィーター アンビエントライト エンブレム/グリルフレームブラックアウト パナメリカーナグリル リアディフーザーE63ルック iiDロアリングキット E63メーター化

    本体価格
    389.8万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ /AMGスタイリングパッケージ/AMGパフォーマンスエグゾーストシステム/AMGドライバーズパッケージ/AMGスピードシフトMCT/

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG Eクラス E 53 ハイブリッド 4マチックプラス (PHEV) 4WD Digital Interia AdvancedPKG

    本体価格
    1346万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    499万円

  • メルセデスAMG Eクラス E 53 ハイブリッド 4マチックプラス エディション1 (PHEV) 4WD D車 限定車 Edition1 専用ボディカラー・オパリスホワイトマグノ AMGカーボンPKG AMGカーボンセンタートリム AMGカーボンスポイラーリップ AMGカーボンドアミラー AMGスポーツシート(イエローステッチ)

    本体価格
    1550万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD ユーザー仕入禁煙 サンルーフ レーダーブレーキ

    本体価格
    519.8万円

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    本体価格
    351万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速MT タイミングベルト交換済 純正エアロ ファイナルコネクション車高調 HKSマフラー WORK極18インチアルミ 純正オーディオ

    本体価格
    345万円

関東
33
817.8万円
関西
7
657.2万円
東海
9
658.6万円
北海道
4
1111.5万円
九州
4
589.8万円
東北
3
440.6万円
北陸・甲信越
1
1339万円
中国
3
497.5万円
四国
2
491.4万円
地域別台数
関東
8
281.5万円
関西
1
44.8万円
東海
3
236万円
北海道
1
398万円
九州
1
351万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
260万円
中国
0
---
四国
1
65万円

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Eクラスとヴェロッサのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   トヨタ  ヴェロッサ
1618万円2105万円 新車時価格 229万円395万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1900×1475 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
2996 排気量(cc) 1988~2491
449 最高出力(馬力) 160~300
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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