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Eクラスとコルサを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとコルサの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   トヨタ  コルサ
VS
369万円1730万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 38.8万円88.9万円
コルサの相場表を見る
69 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD MP202301 世界限定999台 日本限定50台

    本体価格
    1730万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    463万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    497.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 実質ワンオーナー ユーザー買取車 ブルメスターサウンド パノラマサンルーフ ベージュレザーシート シートヒーター ベンチレーション 純正ナビ 地デジTV 360°カメラ

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラミックスライディングルーフ 黒ハーフレザーシート(ヒーター&ベンチレーション) 純正ナビTV&360°カメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    453万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 禁煙車 EXC-PKG サンルーフ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    900万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 禁煙 RSP パノラマSR 黒革 ナビ TV Burmester エアバランスPKG 全周C PTS ディストロ HUD パワーシート ヒーター ベンチレーター パワートランク マルチビームLED

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート ETC 純正HDDナビ(DTV/BT/DVD/ラジオ) 全方位カメラ 電子パーキングブレーキ リモートタッチ 純正アルミ

    本体価格
    394.6万円

  • メルセデスAMG Eクラス E 53 ハイブリッド 4マチックプラス エディション1 (PHEV) 4WD 全国限定80台

    本体価格
    1640万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 車検整備付・夏冬タイヤAW付・サンルーフ・純正19インチAW

    本体価格
    402万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
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  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

関東
39
827.2万円
関西
6
880.5万円
東海
12
820.1万円
北海道
4
1086.5万円
九州
1
478万円
東北
2
443.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
499.2万円
四国
2
491.4万円
地域別台数
関東
3
79.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとコルサのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   トヨタ  コルサ
1618万円2105万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1900×1475 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
2996 排気量(cc) 1331~1496
449 最高出力(馬力) 67~94
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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