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Eクラスとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
369万円1730万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 96.5万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
68 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG Eクラス E 53 ハイブリッド 4マチックプラス (PHEV) 4WD デジタルインテリアPKG アドバンスドPKG アドバンスドパーキングPKG MBUXスーパースクリーン 自撮&ビデオカメラ サンルーフ AMGレッドキャリパー Burmester4Dサウンド

    本体価格
    1248万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    499万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    814万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    420万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC

    本体価格
    590.1万円

  • メルセデスAMG Eクラス E 53 ハイブリッド 4マチックプラス (PHEV) 4WD MP202502 デジタルインテリアパッケージ/MBUXスーパースクリーン/アドバンスドパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/ヘッドアップディスプレイ/3Dコックピットディスプレイ/アドバンスドパーキングパッケージ/ETC

    本体価格
    1428万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ/本革シート/シートヒーター/シートベンチレーション/パノラミックスライディングルーフ/ヘッドアップディスプレイ/エアサスペンション/Burmesterスピーカー/パフュームアトマイザー

    本体価格
    508万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD イリジウムシルバー ワンオーナー エクスクルーシブパッケージ シートベンチレーター ヘッドアップディスプレイ AIRマティックサスペンション

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 4マチックプラス 4WD RSP 黒本革 HUD ナビTV 360カメラ 2年保証 スマホ連携 ブルメスタ- PTS DSRC AMGエアロ/20AW パフォ-マンスエキゾースト ダイナミックS ハンズフリ-A LEDヘッドライト アンビエントライト(64色) キ-レスゴ- 9AT

    本体価格
    653万円

  • メルセデスAMG Eクラス E 53 ハイブリッド 4マチックプラス (PHEV) 4WD オパリスホワイト レーダーセーフティパッケージ デモカーアップ

    本体価格
    1248万円

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    本体価格
    123.8万円

関東
40
820.7万円
関西
6
880.5万円
東海
11
849.4万円
北海道
3
996万円
九州
1
478万円
東北
2
443.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
499.2万円
四国
2
491.4万円
地域別台数
関東
3
115.8万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   トヨタ  セリカコンバーチブル
1618万円2105万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1900×1475 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
2996 排気量(cc) 1998
449 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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