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Eクラスワゴンと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスワゴン   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
295万円1130万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 100万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
37 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期モデル EXC/PKG パノラミックSR

    本体価格
    759.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD 12.3インチナビ Burmasterサウンド TV

    本体価格
    319.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ HUD

    本体価格
    358万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC RSP 中期 黒革 パノSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    937万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パナメリカーナ エクスクルーシブ パノラマ

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD RSP EXC-P PSR ナビTV HUD ブルメS 2年保証

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 エクスクルーシブP・パノラマルーフ

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1130万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    976.1万円

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    139.8万円

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    本体価格
    160万円

関東
24
609.4万円
関西
6
571.8万円
東海
3
680万円
北海道
1
319.9万円
九州
2
815.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
589万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
130万円
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139.8万円

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メルセデスAMG  Eクラスワゴン   BMW  5シリーズグランツーリスモ
1726万円2168万円 新車時価格 731万円1243万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4970×1900×1490 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
2996 排気量(cc) 1997~4394
449 最高出力(馬力) 245~450
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は97kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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