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LBXとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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LBXとGLAクラスの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
359.9万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 190万円915万円
GLAクラスの相場表を見る
176 中古車掲載台数 102
  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD CPO認定中古車 本革・マクレビ・ドラレコ・寒冷地仕様

    本体価格
    460万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マクレビ 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター リアフォグ&デアイサー シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    566万円

  • レクサス LBX ビスポーク ビルド マークレビンソンサウンド セミアニリン本革シート エクステリアパッケージ アドバンスドドライブ アドバンストパーク カラーヘッドアップディスプレイ 純正18インチアルミ 前後ドラレコ 寒冷地仕様

    本体価格
    468万円

  • レクサス LBX エレガント /千葉県/ガリバー千葉ニュータウン店

    本体価格
    455.6万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD MOP前後ドラレコ・パノラミックビューモニター・マークレビンソン・ETC2.0・オーカー革シート・パワーシート・シートヒーター・セーフティシステムプラス・BSM・RCTA・HUD・禁煙車・保証継承

    本体価格
    692.6万円

  • レクサス LBX リラックス 全周囲カメラ 純正9.8型ディスプレイ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LED ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    447.3万円

  • レクサス LBX クール マークレビンソン 純正DA 全周囲 ドラレコ

    本体価格
    421万円

  • レクサス LBX リラックス レザ-シート パノラミックビュ- ヘッドアップディスプレイ アドバンスパーク レクサスセーフティ レーダ-クル-ズ ブラインドサイドモニタ- ハンドル・シートヒータ- ETC メーカ-ナビ

    本体価格
    472.3万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD ワンオーナー マークレビンソン オーカーレザー シートヒーター ハンドルヒーター カラーヘッドアップディスプレイ イエローキャリパー ディスプレイオーディオ カープレイ TV 360カメラ ACC LKA BSM 純正19インチAW

    本体価格
    655.6万円

  • レクサス LBX ビスポーク ビルド モデリスタエアロ パークアシスト マークレビンソンスピーカー レクサスセーフティS BSM HUD 全方位C PWゲート 赤本革 電動シート シートヒーター LEDライト 純正AW 純正DA フルセグ Bluetooth ETC ドラレコ AC電源

    本体価格
    494.8万円

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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    495.3万円

関東
45
473.3万円
関西
36
501.1万円
東海
40
511.5万円
北海道
8
543.4万円
九州
27
481万円
東北
5
467.8万円
北陸・甲信越
6
477万円
中国
8
494.8万円
四国
1
493.4万円
地域別台数
関東
41
550.6万円
関西
20
566.4万円
東海
15
552.7万円
北海道
8
420.7万円
九州
3
333.8万円
東北
4
459.4万円
北陸・甲信越
6
618.7万円
中国
4
559.5万円
四国
1
816万円

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LBXとGLAクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   メルセデスAMG  GLAクラス
420万円730万円 新車時価格 707万円1081万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
1490~1618 排気量(cc) 1991
91~304 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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