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GLAクラスとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLAクラス   ランドローバー  フリーランダー2
VS
199.8万円948万円
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中古車相場 37.9万円179.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
114 中古車掲載台数 12
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD レ-ダ- SR 黒革 ACC BSMナビBカメ 2年保証

    本体価格
    278万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGパフォPK アドバンスドPK ルーフ

    本体価格
    890万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドP

    本体価格
    468万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP アドバンスド Pル-フ

    本体価格
    810万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202202 1オーナー/AMGアドバンス/Pフォーマンス/SR

    本体価格
    539万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD アドバンスPKG ヘッドアップディスプレ

    本体価格
    459万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD 20AW パフォーマンス・アドバンスドP SR

    本体価格
    657.9万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMG Performance AdvancedPKG

    本体価格
    653万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 OP106/AMGパフォーマンスPKG/パノラマSR

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202202 パノラミックビュー・アドバンスト・AMGPKG

    本体価格
    538万円

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    69.8万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD ベージュ本革&ウッドインテリアWSR 整備付

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    93.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 4WD/ナビ/AUTOライト/クルーズコントロール

    本体価格
    37.9万円

関東
44
572.9万円
関西
21
595.5万円
東海
19
623.5万円
北海道
6
558.1万円
九州
6
498万円
東北
5
660万円
北陸・甲信越
6
632.8万円
中国
5
670.6万円
四国
2
586.5万円
地域別台数
関東
8
103.7万円
関西
1
37.9万円
東海
1
42万円
北海道
0
---
九州
2
94.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLAクラスとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   ランドローバー  フリーランダー2
707万円1059万円 新車時価格 390万円584万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1991 排気量(cc) 1998~3192
306~421 最高出力(馬力) 232~240
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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