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GLAクラスとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとミラージュディンゴの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   三菱  ミラージュディンゴ
VS
190万円985万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 23万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
100 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP アドバンスド Pル-フ

    本体価格
    810万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 600台限定車エディション1/専用エアロ

    本体価格
    248万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD 認定中古車

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンス・アドバンスドP

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    736.2万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス アドバンスパッケージ

    本体価格
    663万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performnce AMG AdvancedPKG

    本体価格
    652.2万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    720万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 アドバンスP パフォーマンスP 認定中古車

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202202 サラウンドビューカメラ・電動リアゲート

    本体価格
    680万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 Mスタイル 4WD R2年記録簿 タイベル交換付き キーレス

    本体価格
    23万円

関東
47
660.3万円
関西
19
589.3万円
東海
10
661.7万円
北海道
2
502.3万円
九州
8
591.7万円
東北
4
821.2万円
北陸・甲信越
2
819万円
中国
5
667.8万円
四国
3
633.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
23万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GLAクラスとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   三菱  ミラージュディンゴ
707万円1048万円 新車時価格 99万円201.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
1991 排気量(cc) 1298~1834
306~421 最高出力(馬力) 80~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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