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GLAクラスとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとクラウンエステートの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   トヨタ  クラウンエステート
VS
199.8万円969.9万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 32万円239.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
117 中古車掲載台数 75
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP/アドバンストP

    本体価格
    708万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD (ガラスルーフ/黒半革/電動ゲート/AMG19AW)

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD サンルーフ 電動黒革 ナビ LEDライト ACC

    本体価格
    295万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD ワンオーナー AMG RIDE ドライブスイッチ

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス アドバンスド

    本体価格
    755万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202202 サンルーフ TRACKPACE アクティブサス

    本体価格
    518.8万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    568.8万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 1オナ 限定600台 レーダーセーフティPKG

    本体価格
    230.1万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    728万円

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    43.4万円

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    39.8万円

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    139万円

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    68万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE ワンオーナーフルエアロ ブリッツ車高調

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    139.8万円

関東
46
576.7万円
関西
23
601.7万円
東海
19
604.7万円
北海道
6
562.5万円
九州
6
498万円
東北
4
707.5万円
北陸・甲信越
6
632.8万円
中国
5
670.6万円
四国
2
586.5万円
地域別台数
関東
22
106.5万円
関西
6
82.3万円
東海
13
115.8万円
北海道
7
63.1万円
九州
7
75.9万円
東北
5
64.9万円
北陸・甲信越
5
95.4万円
中国
3
61.1万円
四国
7
95.9万円

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GLAクラスとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   トヨタ  クラウンエステート
707万円1059万円 新車時価格 372.8万円441万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1991 排気量(cc) 1988~2997
306~421 最高出力(馬力) 160~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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