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GLCとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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GLCとe-tron Sの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLC   アウディ  e-tron S
VS
239.9万円1498万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 475万円538万円
e-tron Sの相場表を見る
116 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 弊社デモカー・法人ワンオーナー・認定中古車・新車保証継

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    506万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ ブルメスター サウンドシステム ヘッドアップディスプレイ インテリアライトパッケージ ハイグロスブラックペイント20インチAMG5ツインスポークアルミ

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    780万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 禁煙車 サンルーフ 黒革シート 全席シートヒーター 前席電動シート パワーバックドア エアサス ルーフレール サイドステップ 純正ナビ アラウンドビューM BT DTV 純正ドラレコ ETC スマートキー2個

    本体価格
    319万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD サンルーフ・コンビレザーシート・電動バックドア・ハーマンカードンサラウンド・360度モニター

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 禁煙車 パノラマルーフ 黒革シート Burmesterサウンド 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダーセーフティパッケージ ブラインドスポットモニター シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーEXP/サンルーフ/ブルメスター/全方位

    本体価格
    408.4万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD MP202502 新車保証継承 弊社デモカーアップ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ シートベンチレーター ヘッドアップディスプレイ Burmester3Dサラウンドサウンドシス

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD コンフォートPKG 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    728万円

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    本体価格
    538万円

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  • アウディ e-tron S 4WD 正規D車 パノラマルーフ 黒革シート(シートエアコン&シートヒーター) 純正マルチ オレンジキャリパー 純正アルミ

    本体価格
    475万円

関東
57
594.2万円
関西
17
576.7万円
東海
14
799.4万円
北海道
7
947.5万円
九州
3
795.3万円
東北
3
747.6万円
北陸・甲信越
8
725.3万円
中国
4
900.3万円
四国
3
605.9万円
地域別台数
関東
1
538万円
関西
1
498万円
東海
1
475万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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GLCとe-tron Sのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLC   アウディ  e-tron S
1170万円1840万円 新車時価格 1358万円1398万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1920×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
1991 排気量(cc) ---
421~476 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パッケージオプションを強化。内外装色の設定を変更

オプション設定の「AMGパフォーマンスパッケージ」に「AMGカーボンセラミックブレーキ(フロント)」が追加設定された。外装色に「ポーラーホワイト」「ノーティックブルー」「モハーベシルバー」「ハイテックシルバー」「スペクトラルブルー」「パタゴニアレッド」を新設定。内装色もナッパレザーに3色が新設定された。(2024.3)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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