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GLCとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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GLCとプレリュードの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLC   ホンダ  プレリュード
VS
269万円1580万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 58万円399万円
プレリュードの相場表を見る
69 中古車掲載台数 30
  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD コンフォートPKG 右H 1オーナー D車

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザ-EXC/RSP 後期 黒本革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    625万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD RSP レザーEXCP SR ナビTV 360度 2年保証

    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レーダーP

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー・ゼニスウィンドウ・本革

    本体価格
    918万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD AMGレザ-EXC/PKG グラファイトグレー

    本体価格
    1099.9万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーEXCP/パノラマSR/黒革/ブルメスター

    本体価格
    490万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーEXC サンルーフ AMGエグゾースト HUD

    本体価格
    448万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    768万円

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  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS SIR-タイプS ノーマル車

    本体価格
    369万円

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    本体価格
    応談

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    59万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC 5MT H22A サンルーフ

    本体価格
    120万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS 記録簿21枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    259万円

  • ホンダ プレリュード 1.8XXR 5速MT 電動サンルーフ クルコン

    本体価格
    279万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS ハーフレザー VTEC オリジナル

    本体価格
    58.6万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si TCV 4WS 記録簿9枚 ワンオーナー 保証書 取説 4WS

    本体価格
    399万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS 無限エキマニ&マフラー&ショック 5MT

    本体価格
    298万円

  • ホンダ プレリュード XE クルーズコントロール電動サンルーフ

    本体価格
    145万円

関東
35
630.6万円
関西
16
588.9万円
東海
7
583.7万円
北海道
3
394.9万円
九州
1
688.8万円
東北
1
1130万円
北陸・甲信越
3
593.7万円
中国
1
437万円
四国
2
557万円
地域別台数
関東
9
212.6万円
関西
5
203.3万円
東海
1
138.7万円
北海道
2
88.3万円
九州
6
184.6万円
東北
2
210万円
北陸・甲信越
1
160万円
中国
4
274万円
四国
0
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GLCとプレリュードのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLC   ホンダ  プレリュード
1170万円1804万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4750×1920×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
1991 排気量(cc) 2156
421~476 最高出力(馬力) 135~220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

---
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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