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GLCとセナを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLC   マクラーレン  セナ
VS
229.9万円1498万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
109 中古車掲載台数 4
  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザEXC/ナイト/RSP 黒本革 パノSR 2年保証 ナビTV/キャンセラ- BT音楽 ブルメスタ- 360カメ PTS DSRC AMGエアロ/21AW ダイナミックS ハンズフリ-A LEDヘッドライト アンビエントライト ブラックアッシュウッド 9AT

    本体価格
    365万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    508万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック エディション ダイナミックプラス 4WD MP202502 国内限定110台 RACEモード マットブラックAMG21インチAW AMGリアルパフォーマンスサウンド AMGエクステリアナイトPKG サンルーフ AMGパフォーマンスシート ベンチレーター

    本体価格
    1448万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD Burmesterサウンド パノラマサンルーフ

    本体価格
    380万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD サンルーフ・コンビレザーシート・電動バックドア・ハーマンカードンサラウンド・360度モニター

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG レザーエクスクルーシブPKG パノラミックスライディングルーフ ドラレコ 地デジ ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト

    本体価格
    300万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 AMGライン AMGレーザーエクスクルーシブP 本革 S/R 360°カメラ シートヒーター メモリー付きPシート Pリアゲート フットトランクオープナー 純正20AW

    本体価格
    989万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 ワンオーナー AMGパフォーマンスパッケージ AMGカーボンパッケージ パノラミックスライディングルーフ  革色チタニウムグレーパール

    本体価格
    1388万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    506万円

  • メルセデスAMG GLC 63 4マチックプラス 4WD レザEXC/RSP 黒/赤本革 SR ナビTV 2年保証 全シ-トヒ-タ- ヘッドアップD BT音楽 ブルメスタ- 360カメラ PTS DSRC ハンズフリA エアバランスP AMGエアロ/20AW AMGスポーツサス 純正F/Rドラレコ 9AT

    本体価格
    483万円

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    18900万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    19900万円

関東
51
557.5万円
関西
18
632.9万円
東海
13
786.6万円
北海道
6
949.4万円
九州
4
831.1万円
東北
3
747.6万円
北陸・甲信越
7
700.4万円
中国
4
900.3万円
四国
3
605.9万円
地域別台数
関東
1
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLCとセナのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLC   マクラーレン  セナ
1170万円1840万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4750×1920×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1991 排気量(cc) 3994
421~476 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

パッケージオプションを強化。内外装色の設定を変更

オプション設定の「AMGパフォーマンスパッケージ」に「AMGカーボンセラミックブレーキ(フロント)」が追加設定された。外装色に「ポーラーホワイト」「ノーティックブルー」「モハーベシルバー」「ハイテックシルバー」「スペクトラルブルー」「パタゴニアレッド」を新設定。内装色もナッパレザーに3色が新設定された。(2024.3)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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