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GLEとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLE   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
338万円1998万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
56 中古車掲載台数 7
  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) パノラマルーフ カーボンインテリア

    本体価格
    888万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1010万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) AMGインテリアP/AMGナイトP/ベンチレーター

    本体価格
    1048万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD パノラマR 全周カメラ ハーマン 21AW 禁煙

    本体価格
    338万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチック 4WD サンルーフ HarmanKardon エアサス BT

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチック 4WD AMGシート63専用アルミ アンビエントライト

    本体価格
    388万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGデザインPKG パノラミックS/R

    本体価格
    1500万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1348万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD SR 黒革 ナビ 右H ハマーンカードン

    本体価格
    372.5万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    1023万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 DESIGNWORKSデモカー 東京オートサロン出展

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 国内限定12台 AMG GT エディション50

    本体価格
    2350万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 

    本体価格
    1579万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 左H 赤幌 赤黒コンビパフォーマンスシート

    本体価格
    1645万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 12台限定車 557PSモデル

    本体価格
    1999万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 カーボンブレーキ・カーボンリップ・サイド

    本体価格
    1490万円

関東
32
902.6万円
関西
9
1090.9万円
東海
8
1240.7万円
北海道
1
388万円
九州
2
405.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1298万円
中国
2
1189.4万円
四国
1
1150万円
地域別台数
関東
4
1855.8万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLEとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLE   メルセデスAMG  GT Cロードスター
1332万円2418万円 新車時価格 2298万円2375万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×2020×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
2996~3982 排気量(cc) 3982
435~612 最高出力(馬力) 557
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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