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GLEとNXクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLE   日産  NXクーペ
VS
268万円1918万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 78万円200万円
NXクーペの相場表を見る
44 中古車掲載台数 2
  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD ・サンルーフ・アダプティブクルーズコントロール・純正HDDナビ/USB/Bluetooth/CD・全方位カメラ・黒革シート/シートヒーター・社外ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正21AW

    本体価格
    326.2万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD レーダーセーフティーパッケージ 純正21AW パノラマサンルーフ ブラック本革内装 360°カメラ

    本体価格
    338万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) インテリアカーボンPKG/サンルーフ/

    本体価格
    674万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) AMGインテリアカーボンPKG トリュフブラウン革 パノラマサンルーフ AMGドライブコントロールスイッチ

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) (ISG搭載モデル) パノラミックSR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター 純正ナビ(MBUX搭載) Burmester 全周カメラ&PTS HUD&レーダーSP 純正21インチAW 禁煙

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD レーダーセーフティー+ナイトパッケージ ワンオーナー車料 9G-TRONIC 黒革ナッパレザー パノラマSR HDDナビ DTV 360度カメラ キーレスゴー BSM 21AW パーキングソナー

    本体価格
    328万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) サンルーフ Burmesterサウンド インテリアカーボン/RセーフティPKG 360°カメラ 純正ナビ 地デジTV 黒革 全席シートヒーター/パワーシート 前席ベンチレーション 21インチAW

    本体価格
    921.1万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    372万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプB 迷車 純正5速 修復歴無し FB13

    本体価格
    78万円

  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプA AT

    本体価格
    200万円

関東
26
868.1万円
関西
5
801.2万円
東海
5
1162.6万円
北海道
0
---
九州
3
322.1万円
東北
1
674万円
北陸・甲信越
2
493万円
中国
1
1853万円
四国
1
1918万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLEとNXクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLE   日産  NXクーペ
1332万円2443万円 新車時価格 113.6万円206.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×2020×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1680×1310  他
2996~3982 排気量(cc) 1497~1838
435~612 最高出力(馬力) 94~140
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~17.4km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2021.1)
解説

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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