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GLEクーペとエリオを比較! - みんなの比較車種

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GLEクーペとエリオの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   スズキ  エリオ
VS
465万円1928万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 53万円
エリオの相場表を見る
35 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチック 4WD B/Oスピーカー カーボンインテリア 純正マット有 左ハンドル 22インチアルミホイール サンルーフ

    本体価格
    878万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 1オーナー 後期型 新車保証継承

    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1122万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチック 4WD harman/kardon パノラマルーフ ナビ フルセグ Bluetooth接続 Applecarplay 全方位カメラ ETC レッドキャリパー メモリPシート Pリアゲート 純正22インチAW

    本体価格
    584.9万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD WALD COMPLETE 24インチホイール

    本体価格
    1287万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 1オーナー 22インチ鍛造AW パノラマルーフ パフォーマンスエグゾースト アダプティブサス ヘッドアップディスプレイ マルチコントロールシートバックPKG イージークローザードア

    本体価格
    1328万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブPKG(受注オプション) AMGスピードシフトプラス AMG22AW Bang&OlufsenAMGサウンドシステム 5.5Lツインターボエンジン R7年フロントエアサス交換済

    本体価格
    649万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 左H AMGインテリアカーボンPKG Burmesterハイエンド3Dサウンド マッドBK22インチ鍛造AW パノラミックルーフ 黒革電装シート ヒーター ベンチレーション HUD MBUX

    本体価格
    1460万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD AMGナイトパッケージ パノラミックスライディングルーフ シートベンチレーター シートヒーター 温冷機能付きカップホルダー AMGドライブコントロールスイッチ カーボンファイバーインテリアトリム

    本体価格
    1343.8万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1080万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エリオ 1.5 XV 走行36000キロ 修復歴無し RB21S 15インチアルミ 前後ドラレコ ETC キーレス TV CD再生

    本体価格
    53万円

関東
14
1028.6万円
関西
6
1251.8万円
東海
8
1116.6万円
北海道
3
1282万円
九州
1
1089万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1122万円
中国
0
---
四国
2
773万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLEクーペとエリオのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   スズキ  エリオ
1421万円2483万円 新車時価格 146.8万円172万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4960×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1550  他
2996~3982 排気量(cc) 1490~1796
435~612 最高出力(馬力) 110~125
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~18km/L

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
解説

小さなボディにオイシイポイントを凝縮

全長4.2mというコンパクトサイズにミニバン並みの居住性とステーションワゴンの使い勝手、そしてセダン流の乗り味を詰め込んだモデル。特徴的なV字リアゲートや凝ったデザインのダッシュパネルなど、見所は多い。特に複数のシボを組み合わせたトリムデザインはこれまでのスズキ車にはない贅沢さだ。立体駐車場にギリギリ入る1550mmという背の高さやルーフに入った波状のラインなどからRV仕立てを強く感じるが、その走り味はRV風味をまるで感じさせない。エンジンは可変バルブタイミング機構付き1.5Lの直4DOHCのみ。ミッションは4ATと5MTが用意された。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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