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GLEクーペとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLEクーペ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
565.6万円2238万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 49万円269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
31 中古車掲載台数 31
  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1568万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1100万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1525万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD designoエクスクルーシブ 白革 SR 2年保証

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGデザインPKプラス 本革ダイヤステッチ

    本体価格
    2100万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 パノラマサンルーフ/22インチアルミ

    本体価格
    1678万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD 正規D車左H デジーノエクスクルーシブPKG

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンP パノラマルーフ

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    949万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ  PEMUSマフラー

    本体価格
    応談

関東
12
1093.8万円
関西
6
1300万円
東海
7
1145.2万円
北海道
0
---
九州
1
678.2万円
東北
1
2100万円
北陸・甲信越
3
1608.7万円
中国
0
---
四国
1
1298.8万円
地域別台数
関東
18
126.9万円
関西
3
114.6万円
東海
4
94.6万円
北海道
1
188万円
九州
2
178.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
106万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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GLEクーペとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
1421万円2454万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4960×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
2996~3982 排気量(cc) 1389
435~612 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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