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GLSと500eを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLS   アバルト  500e
VS
563.2万円2148万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 405.8万円538万円
500eの相場表を見る
30 中古車掲載台数 29
  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD V8ツインターボ 22インチAW

    本体価格
    563.2万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD D車/左H/エクスクルーシブPKG/白革シート

    本体価格
    990万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスターハイエンド3Dサラウンド

    本体価格
    2148万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG ナッパレザー

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD 正規D車 左H Harman/Kardonサウンド

    本体価格
    655万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD バルブコントロール リヤエンタ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスター3D AMG23AW ディーラー車

    本体価格
    1715万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG・B&O・白レザー

    本体価格
    740万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD シートベンチレーター 後部座席モニター

    本体価格
    1058万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンインテリアP 1オ-ナ- 新車保証

    本体価格
    1950万円

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  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 限定車

    本体価格
    498万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 

    本体価格
    519万円

  • アバルト 500e Turismo ハッチバック 認定中古車ETC2.0AppleCarplayAndroid

    本体価格
    428万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 弊社試乗車 新車保証継承 電気自動車

    本体価格
    428.7万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 当社デモカー

    本体価格
    408万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 元試乗車 電気自動車 LEDヘッドライト

    本体価格
    439.9万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 試乗車・新車保証継承・チャデモ対応

    本体価格
    538万円

  • アバルト 500e ツーリズモ ディーラーデモカー 新車保証付

    本体価格
    488.9万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 認定中古車

    本体価格
    416万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 元試乗車 電気自動車 LEDヘッドライ

    本体価格
    439.9万円

関東
13
1422.4万円
関西
3
1785.3万円
東海
10
1544.4万円
北海道
2
1919万円
九州
1
1980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1838万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
444.9万円
関西
4
457.7万円
東海
5
443.1万円
北海道
1
538万円
九州
0
---
東北
3
438.8万円
北陸・甲信越
2
468万円
中国
3
509万円
四国
0
---

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GLSと500eのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLS   アバルト  500e
2183万円2780万円 新車時価格 615万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5245×2030×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
3982 排気量(cc) ---
612 最高出力(馬力) 155
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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