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フェアレディとGLSを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディ   メルセデスAMG  GLS
VS
350万円1850万円
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中古車相場 513.2万円2050万円
GLSの相場表を見る
11 中古車掲載台数 17
  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SPL311 ローウィンドウ 左ハンドル 4MT 1600cc フルレストア済 SOLEXキャブ SOLEXマニホールド

    本体価格
    460万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSRL311 1968年式SRL311(フレーム エンジン 足回り)SP310ボディー搭載車・ミッションOH済・ブレーキパッド交換済・クラッチホース純正新品交換済・クラッチディスク交換済・アルミホイール・社外ハンドル

    本体価格
    350万円

  • 日産 フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドウスクリーン 4速MT(ポルシェタイプシンクロ) 4気筒OHVエンジン ハヤシレーシングアルミ14インチ

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン フェアレディSR311 ハードトップ

    本体価格
    484万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 U20エンジン  ソレックス

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SRL311 ハードトップ U20 SUツイン 5速 鉄チン ホイールキャップ

    本体価格
    386.1万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスターハイエンド3Dサラウンド

    本体価格
    1898万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD 正規ディーラー認定中古車/二年保証/AMGエクスクルーシブパッケージ/Bang&OlufsenBeoSound AMGサウンドシステム/ナッパレザー仕様/AMGカーボン&ピアノラッカーウッドインテリア/マジックビジョンコントロール

    本体価格
    889万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1488万円

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    本体価格
    1233.9万円

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    本体価格
    513.2万円

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    本体価格
    1240万円

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    本体価格
    2050万円

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    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD V8ツインターボ 正規D車 AMG-EXC-PKG パノラミックR 白ナッパ革 Sヒーター&ベンチレーター ナッパレザー仕様&カーボンインテリア 純正ナビ Bang&olufsen 全周カメラ&PTS RSP 赤キャリパー 純正22AW 7人乗り 禁煙

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンP 有償カラー

    本体価格
    1349.9万円

関東
4
555.3万円
関西
0
---
東海
3
517万円
北海道
0
---
九州
4
886.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
1293.7万円
関西
1
1414.5万円
東海
5
1324万円
北海道
1
900万円
九州
0
---
東北
1
1233.9万円
北陸・甲信越
2
1364万円
中国
1
1468万円
四国
0
---

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フェアレディとGLSのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディ   メルセデスAMG  GLS
--- 新車時価格 2183万円2808万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
--- 排気量(cc) 3982
--- 最高出力(馬力) 612
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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