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GLSとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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GLSとパブリカの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLS   トヨタ  パブリカ
VS
563.2万円2148万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 77.7万円253万円
パブリカの相場表を見る
29 中古車掲載台数 18
  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD カーボンインテリア

    本体価格
    1680万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD バルブコントロール リヤエンタ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー/カーボンインテリアPKG/保証継承

    本体価格
    1671.8万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 2023モデル

    本体価格
    1950万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD シートベンチレーター 後部座席モニター

    本体価格
    1058万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ハイブリッド SUV 3列シート

    本体価格
    1878万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンインテリアPKG 3DBurmester

    本体価格
    1888万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD D車/左H/エクスクルーシブPKG/白革シート

    本体価格
    990万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG/ホワイトレザー

    本体価格
    1480万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1515万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 現 状 渡 シングルナンバ- コラム4速MT

    本体価格
    246万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン 元シングルナンバー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ パブリカ DX 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    148万円

関東
13
1422.4万円
関西
3
1785.3万円
東海
9
1496万円
北海道
2
1919万円
九州
1
1980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1838万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
158.7万円
関西
4
241.6万円
東海
6
181.1万円
北海道
2
---
九州
2
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
123万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLSとパブリカのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLS   トヨタ  パブリカ
2183万円2780万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5245×2030×1840  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
612 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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