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GTと695を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT   アバルト  695
VS
758万円6000万円
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中古車相場 329.8万円618万円
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83 中古車掲載台数 57
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    応談

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    本体価格
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    本体価格
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  • メルセデスAMG GT R カーボンパッケージ・カーボンブレーキ

    本体価格
    2438万円

  • メルセデスAMG GT R AMGカーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    1790万円

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    409万円

関東
35
1794.6万円
関西
13
1613.8万円
東海
14
2235.6万円
北海道
3
1995.3万円
九州
9
1268.8万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
4
2449万円
中国
3
1635万円
四国
1
3064.5万円
地域別台数
関東
24
421.3万円
関西
9
436.5万円
東海
6
457.2万円
北海道
1
418万円
九州
1
418万円
東北
5
411.4万円
北陸・甲信越
4
389.8万円
中国
6
437.1万円
四国
1
409万円

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GTと695のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   アバルト  695
2750万円2776.2万円 新車時価格 457万円520万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4730×1985×1355 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
3982 排気量(cc) 1368
585 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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