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GTとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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GTとB3ツーリングの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
749.8万円6000万円
GTの相場表を見る
中古車相場 330万円1898万円
B3ツーリングの相場表を見る
73 中古車掲載台数 10
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    本体価格
    970万円

  • メルセデスAMG GT S パノラミックルーフ/エクスクルーシブPKG+

    本体価格
    987.8万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 ハイテックシルバー エッセンシャルPKG

    本体価格
    1223.8万円

  • メルセデスAMG GT R プロ 限定20台/AMGエクステリアカーボンPKG/黒革

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1480万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD AMGパフォーマンスPKG AMGカーボンPKG

    本体価格
    2758万円

  • メルセデスAMG GT R PRO フルプロテクションフィルムタイヤ新品

    本体価格
    2895万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 カーボンブレーキ 純正鍛造ホイール

    本体価格
    1148万円

  • メルセデスAMG GT ブラックシリーズ/BLACK SERIES 国内限定53台/左H/有償カラー/トラックPKG

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD パフォーマンスP カーボンP装備

    本体価格
    2875万円

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    応談

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    330万円

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    本体価格
    558万円

関東
27
1689.2万円
関西
15
1636.3万円
東海
14
2236.3万円
北海道
2
2554万円
九州
6
1377万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
4
2449万円
中国
2
1480万円
四国
2
2066.3万円
地域別台数
関東
7
488.7万円
関西
2
1114万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1373.4万円
中国
0
---
四国
0
---

GTの中古車を探す

B3ツーリングの中古車を探す

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GTとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   BMWアルピナ  B3ツーリング
2750万円2776.2万円 新車時価格 1297万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1985×1355 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
3982 排気量(cc) 2993
585 最高出力(馬力) 462
4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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