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GTと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT   フェラーリ  488ピスタ
VS
739万円5400万円
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中古車相場 5798万円8380万円
488ピスタの相場表を見る
64 中古車掲載台数 28
  • メルセデスAMG GT 4.0 カーボンブレーキ AMG鍛造ホイール

    本体価格
    1027万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 パノラミックルーフ V8エンジン 4人乗り

    本体価格
    1960万円

  • メルセデスAMG GT R ・パフォーマンスシートPKG・フルレザーPKG・カーボンセラミックブレーキ・10ツイン鍛造ホイール・カーボンエンジンカバー・カーボンインテリアトリム・カーボンドアトリム・ブルメスターハイエンドサラウンド

    本体価格
    1898万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 

    本体価格
    2420万円

  • メルセデスAMG GT 63 S E パフォーマンス クーペ 4WD MP202501 AMGカーボンPKG パノラミックルーフ AMGパフォーマンスPKG Burmesterハイエンド3Dサラウンドサウンド AMG21インチ鍛造AW AMGカーボンセラミックブレーキ AMGカーボンインテリアトリム

    本体価格
    2298万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 セレナイトグレーマグノ AMGカーボンセラミックブレーキ マットブラック19/20インチAW ナッパレザーシートPKG エッセンシャルPKG レーダーセーフティPKG パノラマサンルーフ シートヒーター TVチューナー 後期モデル

    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG GT R プロ 全国20台限定/リアスポイラー/エアロバンパ

    本体価格
    2558万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 AMGカーボン&パフォーマンスPKG パノラマSR クリスタルホワイトナッパレザー ブルメスターハイエンド3Dサラウンドシステム AMG21インチアルミ 可倒式リアシート 純正ナビTV360°カメラ 360度ドラレコ

    本体価格
    2000万円

  • メルセデスAMG GT R プロ 左H 国内限定20台

    本体価格
    2700万円

  • メルセデスAMG GT 63 S E パフォーマンス クーペ 4WD MP202501 AMGパフォーマンス 可倒式シート マット青

    本体価格
    2438万円

ピックアップ中古車
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    8380万円

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    本体価格
    6400万円

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    本体価格
    応談

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    5798万円

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    本体価格
    7680万円

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    本体価格
    7398万円

関東
20
1985.6万円
関西
14
1628.9万円
東海
10
1837.3万円
北海道
6
2311.3万円
九州
6
1441.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
2464.5万円
中国
3
2066.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
7062万円
関西
8
7385万円
東海
8
7026万円
北海道
1
8580万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
---
四国
0
---

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488ピスタの中古車を探す

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GTと488ピスタのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   フェラーリ  488ピスタ
1650万円3122万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4730×1985×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1991~3982 排気量(cc) 3902
421~612 最高出力(馬力) 720
4WD、FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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