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GTとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
739万円5400万円
GTの相場表を見る
中古車相場 58.8万円99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
65 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG GT R エッセンシャルP/AMGパフォーマンスシートP

    本体価格
    2078万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 パノラミックルーフパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/ナッパーレザー・レッドペッパー/AMGパフォーマンスパッケージ/21インチアルミホイール(鍛造)

    本体価格
    1440万円

  • メルセデスAMG GT S 130th アニバーサリー エディション D車 左H 専用ブラックアルミ レッドキャリパー スペーサー ローダウン メタル触媒 パナメルカーナグリル 専用リアスポイラー 専用ホワイトレザーインテリア アルカンターラハンドル ブルメスターサウンド

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG GT S AMGエクステリアシルバークローム&インテリアカーボンPKG レーダーセーフティPKG ブルメスターサウンド パドルシフト シートH Bカメラ ナビ・TV

    本体価格
    789万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 パフォーマンスシート・パフォーマンスステア/21インチアルミ/イエローキャリパー/リアウイングス/ガラスルーフ/シートH・ステアH・ベンチレーション/ドラレコ/メルセデスケア/走行0.2万K/1オーナ

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GT R プロ 限定20台/AMGエクステリアカーボンPKG/黒革

    本体価格
    2635万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 AMGカーボンPKG Burmesterハイエンド3Dサウンド パノラミックルーフ ナッパレザークリスタルホワイト 可倒式リアシート カーボンファイバーインテリアトリム AMGパフォーマンスステアリング(カーボンファイバー)

    本体価格
    1998万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 AMGカーボンPKG パフォーマンスPKG

    本体価格
    2260万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 カスタム車輌20インチ&車高調キット

    本体価格
    1480万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 AMGパフォーマンス・21インチ鍛造ホイール

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    58.8万円

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    99万円

  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 6-02 

    本体価格
    79万円

関東
20
1987.3万円
関西
14
1608.1万円
東海
10
1837.3万円
北海道
7
2266.6万円
九州
6
1445万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
2464.5万円
中国
3
2066.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
1
58.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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GTとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   光岡自動車  ヌエラ6-02
1650万円3122万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4730×1985×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
1991~3982 排気量(cc) 1496~1797
421~612 最高出力(馬力) 105~144
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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