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GTとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT   日産  ブルーバードハードトップ
VS
739万円5258万円
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中古車相場 78万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
57 中古車掲載台数 8
  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202601 AMGパフォーマンスP AMGドライビングP

    本体価格
    1658万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 ワンオーナー AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    2138万円

  • メルセデスAMG GT 63 S E パフォーマンス クーペ 4WD MP202501 AMGカーボンPKG パノラミックルーフ ナッパレザー/MICROCUT Burmesterハイエンド3Dサウンド AMGカーボンセラミックブレーキ 有償色アルペングレー

    本体価格
    2398万円

  • メルセデスAMG GT 63 S E パフォーマンス クーペ 4WD MP202501 AMGカーボンPKG Burmesterハイエンド3Dサウンド ナッパレザー/MICROCUT AMG21インチ鍛造AW パノラミックルーフ AMGカーボンセラミックブレーキ AMGパフォーマンスシート

    本体価格
    2258万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 MB純正360°フロントドライブレコーダー ネバグレーシートベルト

    本体価格
    1300万円

  • メルセデスAMG GT R AMGグリーンヘルマグノ カーボンセラミックブレーキ AMGパフォーマンスシートPKG フルレザーPKG エッセンシャルPKG Burmester

    本体価格
    2068万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 

    本体価格
    2420万円

  • メルセデスAMG GT R ・パフォーマンスシートPKG・フルレザーPKG・カーボンセラミックブレーキ・10ツイン鍛造ホイール・カーボンエンジンカバー・カーボンインテリアトリム・カーボンドアトリム・ブルメスターハイエンドサラウンド

    本体価格
    1878万円

  • メルセデスAMG GT 63 プロ 4マチックプラス クーペ 4WD MP202601 

    本体価格
    3500万円

  • メルセデスAMG GT R AMGパフォーマンスシート/AMGエクステリアカーボンパッケージ/マットブラック19/20インチAW/イエローシートベルト/ブルメスターハイエンドサラウンドシステム/ナビ/バックカ

    本体価格
    2318万円

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    570万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ サメブルGTX L28改公認 ソレタコデュアル 車高調 デビルジャパンアルミ

    本体価格
    応談

関東
20
1924.8万円
関西
9
1853.7万円
東海
8
1827.9万円
北海道
6
2166.3万円
九州
5
1314万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
2219.8万円
中国
3
2066.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
379.5万円
関西
1
570万円
東海
3
249万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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GTとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   日産  ブルーバードハードトップ
1650万円3122万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4730×1985×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1991~3982 排気量(cc) 1809~1998
421~612 最高出力(馬力) 67~205
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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