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オデッセイとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
14.5万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1099万円1338万円
GTロードスターの相場表を見る
1680 中古車掲載台数 4
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX VXU-217DIY+全方位カメラ/ETC/ドラレコ/オットマン

    本体価格
    368.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー 禁煙車 点検パック実施済車 純正10インチナビ 後席モニター フルセグTV Bluetooth ミュージックサーバー USB 前後ドラレコ 全周囲カメラ ETC2.0 電動シート

    本体価格
    264万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正インターナビ フルセグ バックカメラ 両側パワースライドドア あんしんPKG シティブレークアクティブ BSM LEDヘッドライト 純正18インチAW ハーフレザーシート 7人乗り スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    163万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 車高ダウン・3列シート・キーレス・S936

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ メーカー8型ナビ 全周囲カメラ スマートキー HIDヘッド ビルトイン ETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    65.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 最長5年保証 ワンオーナー 禁煙 ドラレコ ナビVXU-217DYi フルセグ Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTaudio DVD ETC LEDライト 両側電動ドア 電動シート アルミ

    本体価格
    327.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    489.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙フリップダウンモニター 純ナビ Bカメ

    本体価格
    115.4万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

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    1099万円

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    本体価格
    1285万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 AMGパフォSP&RIDECサス&カ-ボンS フル革仕様 ベージュ幌 茶革 RSP ディストロ ナビTV Bカメラ 温冷シート&エアスカーフ マルチビームLED AMG19&20AW

    本体価格
    1138万円

関東
616
209.1万円
関西
235
204.7万円
東海
238
246.6万円
北海道
56
156.8万円
九州
171
196.3万円
東北
127
175.6万円
北陸・甲信越
101
240.2万円
中国
92
229.1万円
四国
44
208.1万円
地域別台数
関東
2
1211.5万円
関西
0
---
東海
2
1218.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとGTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデスAMG  GTロードスター
249万円545.1万円 新車時価格 1788万円2153万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1993~2356 排気量(cc) 3982
145~190 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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