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GLSとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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GLSとGTロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
289万円1860万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 1155万円1498万円
GTロードスターの相場表を見る
181 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 右ハンドル/ダイヤモンドホワイト/レーダーセーフティーP/エナジャイジングP/HUD/Burmester/温冷機能付きカップホルダー/シートヒーター/ベンチレーション/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パナメリカーナグリル パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ Burmesterサラウンドサウンド レーダーセーフティPKG 360°カメラ 本革シート シートヒーター シートベンチレーション 禁煙車

    本体価格
    808.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD マキアートベージュ本革 ブルメスターサウンド パノラミックスライディングルーフ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    985万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD ディーゼル harman/kardon ダウンヒルスピードレギュレーション AIRマティックサスペンション パノラマサンルーフ ACC   BSM アンビエントライト 360°カメラ パワートランク 21インチAMGホイール ETC

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブルメスターサウンド サンルーフ ALPINE後方モニター 純正21インチアルミホイル 黒革シート シートヒーター LEDヘッドライト 純正ナビ 360°カメラ デジタルインナー

    本体価格
    879.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    929.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティpkg/harmanKardon/ACC

    本体価格
    474万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 オフロードエンジニアリングパッケージ

    本体価格
    1278万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD WALDコンプリートカー

    本体価格
    1129.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    853.9万円

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    本体価格
    1338万円

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    本体価格
    1498万円

関東
67
921.9万円
関西
26
927.2万円
東海
39
926.5万円
北海道
13
820.9万円
九州
14
790.1万円
東北
7
938.5万円
北陸・甲信越
9
917万円
中国
5
809.8万円
四国
1
1140万円
地域別台数
関東
2
1338万円
関西
0
---
東海
2
1246.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLSとGTロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   メルセデスAMG  GTロードスター
1263万円2051万円 新車時価格 1788万円2153万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
2924~3982 排気量(cc) 3982
330~517 最高出力(馬力) 476~530
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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