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GT CロードスターとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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GT CロードスターとB4クーペの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT Cロードスター   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
1490万円2350万円
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中古車相場 568万円1320万円
B4クーペの相場表を見る
6 中古車掲載台数 6
  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 DESIGNWORKSデモカー 東京オートサロン出展

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1690万円

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    本体価格
    1490万円

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    本体価格
    2350万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 左H 国内12台限定 マット白

    本体価格
    1840万円

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    778万円

関東
2
2020万円
関西
2
2350万円
東海
0
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北海道
1
1490万円
九州
1
1690万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
4
826万円
関西
1
---
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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メルセデスAMG  GT Cロードスター   BMWアルピナ  B4クーペ
2298万円2375万円 新車時価格 1120万円1397万円
オープン ボディタイプ クーペ
4550×1995×1260  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
3982 排気量(cc) 2979
557 最高出力(馬力) 410~452
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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