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GT CロードスターとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT Cロードスター   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
1590万円~2150万円
GT Cロードスターの相場表を見る
中古車相場 499万円~2430万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
6台 中古車掲載台数 114台
  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 ロベルタ製Fリフトシステム AMGパフォーマンスシートPKG/カーボンインテリアトリムPKG/レッドブレーキキャリパー/クロススポークAW Brumesterハイエンドサラウンド

    本体価格
    1658万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 AMGパフォーマンスシートPKG/AMGカーボンインテリアPKG/AMG RIDE CONTROLサス/ブラック・ナッパレザーシート/AMGパフォーマンスエグゾーストシステム/Burmesterハイエンドサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    1590万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定 特別仕様車 AMGインテリアナイトパッケージ ダイヤモンドステッチ シルバーパール&ブラックナッパレザー AMGパフォーマンスエグゾースト シートヒーターベンチレーター フルPPF

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
    2150万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 創業20年目セール!ダブル特 典!エディション50 12台限定車 557PSモデル AMG4L V8直噴ツインターボエンジン ナッパレザー仕様シルバーパール/ブラックツートーン AMGスピードシフトDCT AMGリミテッドスリップデフ

    本体価格
    1789万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 DESIGNWORKSデモカー 東京オートサロン出展

    本体価格
    1890万円

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  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD MP202301 AМGカーボンパッケージ

    本体価格
    1804万円

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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    1358万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202401 202402/AMG RIDE CONTROL+パッケージ/パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1100万円

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    974万円

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    本体価格
    1084.8万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202402 AMGドライビングPKG パノラマガラスルーフ 1オーナー車 前後ドラレコ 20AW

    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    1063万円

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    本体価格
    1078万円

関東
3台
1865.7万円
関西
2台
1935万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
1590万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
57台
1037.6万円
関西
16台
1101.5万円
東海
20台
1060.7万円
北海道
9台
1023.8万円
九州
5台
1001.4万円
東北
2台
812.5万円
北陸・甲信越
1台
1468万円
中国
4台
1072.8万円
四国
0台
---

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GT CロードスターとGT 4ドアクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT Cロードスター   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
2298万円~2375万円 新車時価格 1176万円~3685万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4550×1995×1260  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
3982 排気量(cc) 2996~3982
557 最高出力(馬力) 367~639
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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