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GLSとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLS   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
289万円1790万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 1428万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
172 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD RSP 黒革 パノラマSR 8インチナビ 2年保証 レーダーセーフティ ナッパレザー CarPlay harman/kardonサウンド アクティブクルコン 360カメラ LEDヘッドライト 温冷カップホルダー AMGエアロ&21インチアルミ

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    820.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/本革シート/全方位モニター/前後ドラレコ/電動リアゲート/エアサス/ナビ/フルセグ/ETC/Bluetooth/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト

    本体価格
    770万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 ショーファ・オフロードエンジニアリングPG

    本体価格
    1314.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック 4WD 

    本体価格
    408.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 

    本体価格
    1216.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティーPKG パノラマSR 黒ナッパ革 harman/kardon 純正HDDナビ地デジ360°カメラ AppleCarPlay エアサス 純正21AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    334.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD オブシディアンブラック レザー:マキアートベージュ/ブラック AMGライン ドライブレコーダー パノラミックスライディングルーフ ETC ディーゼルターボ HDDナビゲーション 4MATIC

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    309万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 認定保証2年 AIR MATICサス ウッドインテリアトリム サンルーフ エナジャイジング ステアリングヒーター 温冷機能付カップホルダー ベンチレーター Burmester 後席独立クライメート

    本体価格
    718万円

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    本体価格
    1850万円

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    本体価格
    1820万円

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    2000万円

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    本体価格
    2200万円

関東
69
967.1万円
関西
27
997.9万円
東海
33
1006.8万円
北海道
14
830.2万円
九州
11
792.6万円
東北
4
1135.2万円
北陸・甲信越
8
987万円
中国
5
866.2万円
四国
1
1140万円
地域別台数
関東
4
1824.5万円
関西
2
1945万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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GT Cロードスターの中古車を探す

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GLSとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   メルセデスAMG  GT Cロードスター
1263万円2051万円 新車時価格 2298万円2375万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
2924~3982 排気量(cc) 3982
330~517 最高出力(馬力) 557
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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