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GクラスとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   アウディ  A5スポーツバック
VS
770万円3908万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
299 中古車掲載台数 224
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG世田谷スペシャルオーダー G manufakturプログラム+

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 

    本体価格
    3315万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    1580万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 2年保証 ディストロニックプラス ブラインドスポットアシスト SR designoブラックレザー/シートヒーター/ベンチレーター 7インチナビTV harman/kardon Bモニター ECOスタートストップ AMGレッドキャリパー AMG20AW

    本体価格
    1038万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 後期モデル右H/サンR/ブルメスタ/ナッパ灰革/ダイナミックシート・ダイアモンドステッチ・シートベンチレーター/ドラレコ前後/オブシディアンブラック

    本体価格
    2628万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD サンルーフ ブルメスター ナビフルセグ 360カメラ パークトロニック ディストロニック ベージュ革キルティングシート ベンチレーション 全席シートヒーター パワーシート 21インチブラックAW

    本体価格
    2048万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 4WD 左H AMG

    本体価格
    2710万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202502 ブラックアクセントエディション200台限定 リミテッドED MANUFAKTURフルレザー オープンポアブラックアッシュウッドインテリアトリム SR MANUFAKTURプログラムプラス/インテリアプラス

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD G63グランドエディション 4WD

    本体価格
    2680万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブインテリア ハーマンカードン BSM バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    1228万円

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    266万円

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    本体価格
    188.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD アドバンスド 1オーナー 黒革 ラグジュアリーP レーザーライトP ワイアレスC 4ZシートH 10.1メモリナビ 全周囲C カープレイ ACC BSA LKA パイロットA Pバックドア アンビエントL

    本体価格
    374.7万円

関東
140
2185.5万円
関西
65
2388.7万円
東海
47
2342.1万円
北海道
13
1904.5万円
九州
17
2320.9万円
東北
5
2130万円
北陸・甲信越
5
2224.5万円
中国
3
1976.3万円
四国
4
2157.5万円
地域別台数
関東
92
238.7万円
関西
32
255.4万円
東海
34
281.6万円
北海道
18
205.9万円
九州
19
215.6万円
東北
4
187万円
北陸・甲信越
19
307.9万円
中国
6
204.5万円
四国
0
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GクラスとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   アウディ  A5スポーツバック
2035万円3535万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
3982 排気量(cc) 1968~1984
585 最高出力(馬力) 163~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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