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GクラスとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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GクラスとM4クーペの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   BMW  M4クーペ
VS
829.9万円3795万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 334万円2430万円
M4クーペの相場表を見る
437 中古車掲載台数 178
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEXB 21AW 電動サイドステップ

    本体価格
    2288万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マットグレーラッピング カーボンエアロ

    本体価格
    2480万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 

    本体価格
    3580万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD デジーノレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2018万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD FバンパーガードAMGナイトPKG限定車

    本体価格
    2298万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラムプラス 21AW

    本体価格
    2799.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーアP+ 

    本体価格
    2640万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 全周囲/サンルーフ/

    本体価格
    1889.7万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 弊社顧客様ワンオーナー車 限定車

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック カーボンエアロ ハイパーフォージド

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック MパフォーマンスPKG アダプティブMサス

    本体価格
    451万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 弊社下取車 ベンチレーション 黒革シート

    本体価格
    988万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    728万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック HUDカーボンミラー20インチアルミ

    本体価格
    740万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    1790万円

  • BMW M4クーペ DTM チャンピオン エディション M DCT ドライブロジック Mドライビングシート HUD ドラレコ

    本体価格
    1155万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンルーフ/レザーシート/Bモニター

    本体価格
    498万円

  • BMW M4クーペ M パフォーマンス エディション M DCT ドライブロジック 国内17台限定車 禁煙 専用パーツ ナビTV

    本体価格
    434万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD x KITH 世界限定150台 フローズンブラック

    本体価格
    1880万円

関東
206
2411.3万円
関西
93
2317.4万円
東海
67
2448.6万円
北海道
10
2232.7万円
九州
24
2328.3万円
東北
3
2675.3万円
北陸・甲信越
17
2596.3万円
中国
14
2448.8万円
四国
3
2697万円
地域別台数
関東
78
778万円
関西
50
907万円
東海
29
849.4万円
北海道
2
978万円
九州
2
681万円
東北
2
783.5万円
北陸・甲信越
6
656.2万円
中国
8
712.9万円
四国
1
655万円

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GクラスとM4クーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   BMW  M4クーペ
2035万円3200万円 新車時価格 1298万円2196万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
3982 排気量(cc) 2992
585 最高出力(馬力) 480~550
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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