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Gクラスとリビエラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ビュイック  リビエラ
VS
770万円3908万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 598万円
リビエラの相場表を見る
302 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD ユーザー買取車/AZRエアロ/ワイドナビ/SR

    本体価格
    1050万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD /22インチアルミ/リラクゼーション機能/スマホ連携/シートベンチレーター/ガラススライディングルーフ/AMGレッドキャリパー/ナッパレザーシートダイヤモンドステッチ入り/ブルメスターサウンドシステム/

    本体価格
    2368.1万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ワンオーナー/ナイトパッケージ仕様/カーボンファイバーインテリア/22AW/レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ベージュナッパ革 AMGレザーEXC カーボンインテリアPKG アダプティブD SR ベンチレーション リラクゼーション RSP 純正HDDナビ 地デジ 全周カメラ Burmesterサウンド AMG21AW 禁煙 右H 正規D車

    本体価格
    1588万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ワンオーナー サンルーフ 黒革シート ブルメスターサウンド レーダーセーフティ ブレーキレッドキャリパー 2本出しマフラー 前席シートヒーター 前席シートベンチレーション アクティブブレーキアシスト

    本体価格
    2074.1万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD MANUFAKTUR/ACC/ステアリングヒーター/シートヒーター/ベンチレーションシート/マッサージ機能/AMGアクティブライドコントロールサスペンション

    本体価格
    2040万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノホワイト 限定180台

    本体価格
    2698万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レーダーセーフティPKG サンルーフ レッドキャリパー 革シート LEDヘッド ブルメスター 全周囲モニター パドルシフト ドラレコ ETC

    本体価格
    2012.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD レーダーセーフティパッケージ ブルメスターサウンド ガラススライディングルーフ レッドブレーキキャリパー 純正22インチAW ナッパレザーシート 360度カメラ アンビエントライト 認定中古車2年保証

    本体価格
    2345万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノホワイト フルプロテクションフィルム施工済 180台限定車(左H) プラチナホワイトナッパレザーシート 電動格納式サイドステップ チェリーウッドラゲッジフロア AMGナイトパッケージII

    本体価格
    2510万円

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  • ビュイック リビエラ ブラック/ブラックレザーシート 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ビュイック リビエラ GS 自社全塗装(ブラック)社外CDプレーヤー

    本体価格
    598万円

関東
137
2200.2万円
関西
71
2354.2万円
東海
46
2339.3万円
北海道
13
1904.5万円
九州
18
2279.1万円
東北
5
2130万円
北陸・甲信越
5
2224.5万円
中国
3
1976.3万円
四国
4
2157.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
598万円
四国
0
---

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Gクラスとリビエラのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ビュイック  リビエラ
2035万円3535万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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