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Gクラスとセブン270を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ケータハム  セブン270
VS
634.8万円3860万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 818万円
セブン270の相場表を見る
273 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブインテリアPKG ミスティックホワイト レッド&ブラックツートンレザー AMG20インチAW

    本体価格
    878万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ナイトPKG1&2 レザーエクスクルーシブPKG ベンチレーション 22インチAW サンルーフ ブルメスター

    本体価格
    1878万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定300台 内50台限定グリーンヘルマグノ G Manufakturプログラム AMGナイトマグノPKG 電動サイドステップ ソフトクローズ スライディングルーフ Brumesterサウンド カーボンファイバーインテリアトリム

    本体価格
    2188万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD MANUFAKTUR/ダイヤモンドホワイト/ACC/ステアリングヒーター/シートヒーター/ベンチレーションシート/マッサージ機能/AMGアクティブライドコントロールサスペンション

    本体価格
    1780万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUSカーボンボンネット・デジタルインナーミラー・サンルーフ・バックカメラ・革シート・BRABUSエンブレム・カーボンミラー・ルーフパーツ・エンブレム・リアルーフスポイラー

    本体価格
    3280万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gマヌファクトゥーアプログラムプラス/純正OP21インチAW/レーダーセーフティPKG/純正ナビ/360°カメラ/ビルトインETC2.0/レザー/シートヒーター/シートベンチレーション/スペアキー

    本体価格
    2440.4万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 自社買取直販 マヌファクトゥーア白系ナッパ革ダイヤステッチ 黒21AW&ナイトP仕様/ガラスサンルーフ/ブルメスター音響/全周囲360度カメラ/追従クルーズ/スペアキー左H 車検令和9年12月

    本体価格
    1648万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD ユーザー買取車/AZRエアロ/ワイドナビ/SR

    本体価格
    1050万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    2552万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD サーモスタット純正新品交換済 AMGナイトパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ AMGパフォーマンスステアリング サンルーフ AMG22インチマットブラックAW ベンチレーター ブルメスター

    本体価格
    2053.1万円

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  • ケータハム セブン270 S 

    本体価格
    818万円

  • ケータハム セブン270 S ワイドボディ仕様 

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン270 S アイバッハ&ビルシュタイン MOMOステア 純正14AW 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    応談

関東
116
2178.8万円
関西
59
2282.3万円
東海
50
2268.1万円
北海道
12
2356.6万円
九州
12
2386.8万円
東北
6
1971.6万円
北陸・甲信越
5
2613.5万円
中国
8
2253.1万円
四国
5
2009.5万円
地域別台数
関東
2
818万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデスAMG  Gクラス   ケータハム  セブン270
2035万円3535万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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