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Gクラスとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとムーヴラテの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
789.9万円28000万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
411 中古車掲載台数 124
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD スペシャルオーダー ナイトPKG オリーブ

    本体価格
    2578万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD EDマグノホワイトRHD1オナGmanufakturP+

    本体価格
    3045万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノホワイト ナイトP

    本体価格
    2858万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Manufakturプログラム・同色スペアタイヤ

    本体価格
    2559万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 クラシック仕様

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション463 4WD 限定車エディション463 ディーラー記録6回

    本体価格
    1540万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラムプラス SPカラー

    本体価格
    2769.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD 2019年モデル 限定車 ナイトPKG レザーEXCP

    本体価格
    2028万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program Plus

    本体価格
    2618万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD 特別装備車 ナイトパッケージ 22インチAW

    本体価格
    2095万円

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    29万円

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    27万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X ドライブレコーダー付

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    7.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4AT/社外HDDナビ/ローダウン/社外アルミW

    本体価格
    25万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS タイミングベルト交換済 ETC スマートキー

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 モユ 4WD 特別限定車 MOYU  Tベルト交換済み

    本体価格
    19.8万円

関東
182
2381.7万円
関西
93
2372.7万円
東海
59
2494.1万円
北海道
17
2293.1万円
九州
24
2331万円
東北
7
6148.3万円
北陸・甲信越
16
2692.5万円
中国
12
2561.6万円
四国
1
3500万円
地域別台数
関東
25
19.3万円
関西
14
16.8万円
東海
21
19.6万円
北海道
12
24.2万円
九州
20
21.5万円
東北
3
25.3万円
北陸・甲信越
4
25.3万円
中国
15
20.3万円
四国
10
24.1万円

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Gクラスとムーヴラテのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ダイハツ  ムーヴラテ
2035万円3200万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
3982 排気量(cc) 659
585 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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