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Gクラスと512TRを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   フェラーリ  512TR
VS
714.8万円3880万円
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中古車相場 ---
512TRの相場表を見る
331 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 50台限定 グリーンヘルマグノ AMGカーボンファイバーインテリアトリム AMGパフォーマンスステアリング AMGナイトパッケージII Gmanufakturプログラム・プラス AMG22インチクロススポークAW(マットブラック)

    本体価格
    2525万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディション マグノホワイト

    本体価格
    2248万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 G63 HyperForged22インチアルミ GFサスペション(ローダウン) ALPINEリヤモニターX2 前後ドラレコ ETC デジーノインテリア シートベンチレーション アルカンターラルーフライナー パークトロニック

    本体価格
    677万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 manufaktur program 左H マヌプロ マヌインテリアプラス マグノナイトブラック フルプロテクション AMGレザーエクスクルーシブPKG エクスクルーシブナッパレザーシート シートベンチレーター シートヒーター ブラックアウト

    本体価格
    2350万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 最終モデル 右ハンドル アンダーガード 本国仕様AMG4本出しマフラー GFサスペンション 純正8インチナビ ハーマンカードン

    本体価格
    1228万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 デジーノエクスクルーシブ D車 正規ディーラー車両 / ダイアモンドスティッチ黒革シート / ハーマンカードンオーディオシステム / 禁煙車両 / AMG63専用 20AW /  63 両サイド出しマフラー / サンルーフ /

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 世田谷限定/特注カラー/ナイトパッケージ/カーボンインテリアトリム/22インチAW/ブラックレザー/シートヒーター&ベンチレーション/サンルーフ/ブルメスター/レッドキャリパー

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    1580万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノEXC ナイトブラック マグノ 2オーナ

    本体価格
    950万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD 限定車

    本体価格
    2130万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 512TR 512TR ABS付/正規ディーラー車

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR最終モデルABS付EU新並 タイベル交換渡し保証付きノーマルマフラー交換フルオリジナル戻しクラシケ調査済み車輌

    本体価格
    応談

関東
140
2288.2万円
関西
61
2415.4万円
東海
62
2276.7万円
北海道
13
2163.5万円
九州
20
2266.8万円
東北
9
2286.4万円
北陸・甲信越
10
2590.3万円
中国
8
1872万円
四国
8
2095.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
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中国
0
---
四国
0
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Gクラスと512TRのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   フェラーリ  512TR
2035万円3535万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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