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Gクラスとメルファを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   日野自動車  メルファ
VS
829.9万円3795万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 234万円1875万円
メルファの相場表を見る
437 中古車掲載台数 14
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 左H 21AW MBUX スマートキー ナイトPKG

    本体価格
    3795万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2127万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Editionマグノホワイト 限定120台 1オ-ナ-

    本体価格
    3129万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD カーボン内外装/レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD レザーEX ミスティックレッド

    本体価格
    988万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラム 認定中古車

    本体価格
    2578万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーエクスクルーシPKG ブラバスFエアロ

    本体価格
    2648万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラム&インテリアプラス

    本体価格
    2595万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD マヌファクトゥーアプログラム+カーボンP

    本体価格
    3430万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 1オナ 有償色 レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    2077万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 メルファ 46人乗り 自動ドア 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 メルファ マイクロバス 34人乗り・Bモニター・車検令和7年4月

    本体価格
    234万円

  • 日野自動車 メルファ 中型バス 42人 6MT 自動折戸ドア モケリクシート バックカメラ 送迎バス

    本体価格
    606万円

  • 日野自動車 メルファ デラックス 送迎バス 45名 自動ドア 総輪エアサス モケットシート 棚 換気扇

    本体価格
    1778万円

  • 日野自動車 メルファ ロイヤルサルーン 

    本体価格
    1875万円

  • 日野自動車 メルファ 4人掛シート 補助席無 29人乗り メルファ 7

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 メルファ 観光仕様 中型登録 スイング自動ドアエアサスモケリク冷蔵庫

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 メルファ バス 42人乗り 

    本体価格
    475万円

  • 日野自動車 メルファ ロイヤルサルーン A/T・スイングオート・Nox-PM認定車

    本体価格
    768万円

  • 日野自動車 メルファ デラックス 送迎バス 45名 自動ドア 1ドア エアサス モケット プレヒーター

    本体価格
    1778万円

関東
206
2411.3万円
関西
93
2317.4万円
東海
67
2448.6万円
北海道
10
2232.7万円
九州
24
2328.3万円
東北
3
2675.3万円
北陸・甲信越
17
2596.3万円
中国
14
2448.8万円
四国
3
2697万円
地域別台数
関東
4
1317.3万円
関西
1
768万円
東海
1
606万円
北海道
1
---
九州
4
301.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
475万円
中国
1
1875万円
四国
1
---

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Gクラスとメルファのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   日野自動車  メルファ
2035万円3200万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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