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Gクラスとエルフバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   いすゞ  エルフバン
VS
829.9万円3795万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 105万円194万円
エルフバンの相場表を見る
427 中古車掲載台数 8
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGカーボンインテリア&レザーEXC 禁煙車

    本体価格
    2148万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 右H/22AW/全国140台限定/マグノナイト

    本体価格
    3350万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー 登録済み未使用車 新型G63

    本体価格
    3600万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラム/インテリアP

    本体価格
    2598万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUSリップ Brixton23AW カプリスト

    本体価格
    2806万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 100台限定車・サンルーフ・ブルメスタ

    本体価格
    2329.7万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラムプラス 21AW

    本体価格
    2799.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノホワイト(180台限定)

    本体価格
    3348万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 限定41台Ed463 G63ロング 4WD 左H

    本体価格
    1099万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD ナイトpkg レザーEXC カーボンインテリア

    本体価格
    2000万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフバン ドライバン TPG-NPR85AR フルハーフ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフバン 4WD パネルバン 車中泊ベース車 

    本体価格
    139.9万円

  • いすゞ エルフバン バン 

    本体価格
    105万円

  • いすゞ エルフバン 原動機 4JG2 5速 左サイドスライドドア 3人乗り  原動機 4JG  5速

    本体価格
    169.8万円

  • いすゞ エルフバン パネルバン 

    本体価格
    125万円

  • いすゞ エルフバン ドライバン TDG-NPS85AN 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフバン ジャストローサイド ドアオートマ 積載3000KG 2483

    本体価格
    194万円

  • いすゞ エルフバン アルミバン 荷室加工 4WD

    本体価格
    172万円

関東
200
2392.5万円
関西
90
2359.4万円
東海
67
2442.8万円
北海道
12
2247.9万円
九州
23
2307.6万円
東北
3
2675.3万円
北陸・甲信越
16
2596.6万円
中国
13
2448.2万円
四国
3
2722万円
地域別台数
関東
2
149.5万円
関西
0
---
東海
1
169.8万円
北海道
3
139.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
1
125万円
四国
0
---

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Gクラスとエルフバンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   いすゞ  エルフバン
2035万円3200万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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