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GクラスとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
829.9万円3795万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 1170万円1780万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
437 中古車掲載台数 10
  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD シートベンチレーション サンルーフ 禁煙

    本体価格
    3450万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63ロング 4WD エクスクルージブパッケージ

    本体価格
    1090万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定車/黒革/ステアヒ-タ-/ドラレコ

    本体価格
    2750万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 100台限定車・サンルーフ・ブルメスタ

    本体価格
    2329.7万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 右H 140台限定

    本体価格
    3270万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUSリップ/電動Sステップ/レッドレザー

    本体価格
    2282.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD OP165/マヌファクトゥーアプログラム+/ACC

    本体価格
    2380万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラム・プラス

    本体価格
    2550万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    1968万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 限定車 エディション マグノホワイト

    本体価格
    3235万円

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  • ジャガー Eタイプロードスター ロードスター ロードスター

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ1 ハードトップ オリジナルカラー

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター S3 

    本体価格
    1375万円

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ1 3.8L D車 ハードトップ付 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター Series II Roadster 4.2 

    本体価格
    1780万円

  • ジャガー Eタイプロードスター Eタイプロードスター 

    本体価格
    1170万円

  • ジャガー Eタイプロードスター VICARAGE E-TYPE ROADSTER 5MT VICARAGE社レストア済

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズIII 

    本体価格
    1320万円

関東
206
2411.3万円
関西
93
2317.4万円
東海
67
2448.6万円
北海道
10
2232.7万円
九州
24
2328.3万円
東北
3
2675.3万円
北陸・甲信越
17
2596.3万円
中国
14
2448.8万円
四国
3
2697万円
地域別台数
関東
5
1491.7万円
関西
1
---
東海
3
1170万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GクラスとEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ジャガー  Eタイプロードスター
2035万円3200万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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