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Gクラスとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ランドローバー  フリーランダー
VS
699.8万円3880万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 65.8万円68万円
フリーランダーの相場表を見る
317 中古車掲載台数 2
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ユーザー買取車/G manufakturプログラム・プラス

    本体価格
    2229.8万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 

    本体価格
    1890万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 1オナ マヌプロ+ シートヒ-タ-/ク-ラ- 21インチAW ボディ同色スペアカバ- 4本出マフラ-

    本体価格
    1748万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202601 Edition Performance/認定中古車/2年保証/限定車/左H/50台/AMGドライバーズPKG/ AMGエクステリアナイトPKG II/MANUFAKTURブラックランニングボード/カーボンファイバーエクステリア&インテリア/22インチAMGアルミ

    本体価格
    3680万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gマヌファクトゥーアプログラムプラス マヌファクトゥーアインテリアプラスPKG ナイトPKG仕様 赤革 AMG21インチAW 左ハンドル ワンオーナー

    本体価格
    2085万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 オフロード プロ エディション (ISG) 4WD MP202601 MANUFAKTURプラチナマグノ(マット)

    本体価格
    3680万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktuiプログラム+&インテリア+ SR AMG21アルミ ボディ同色スペアタイヤリング チタニウムグレー/ブラックナッパレザーシート シートヒーター&クーラー DINAMICAルーフライナー 右H 禁煙車

    本体価格
    2158万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD 左H・限定車マヌファクトゥーアエディション

    本体価格
    2150万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD サンルーフ ブルメスター ナビフルセグ 360カメラ パークトロニック ディストロニック ベージュ革キルティングシート ベンチレーション 全席シートヒーター パワーシート 21インチブラックAW

    本体価格
    1948万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ワンオーナー ナイトパッケージ

    本体価格
    2580万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD タイヤ4本新品交換済/ベージュレザー/ヘッドライトガード/ルーフライニング張替済/ヒッチメンバー/背面タイヤ/モールコーティング済/HID/ETC/リアゲートパワーウィンドウ/キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • ランドローバー フリーランダー ES 4WD 

    本体価格
    68万円

関東
130
2319.4万円
関西
63
2307.9万円
東海
64
2181.9万円
北海道
12
2263.2万円
九州
15
2145.8万円
東北
7
2424万円
北陸・甲信越
8
2759.6万円
中国
11
2088.2万円
四国
7
1982.2万円
地域別台数
関東
1
65.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
68万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスとフリーランダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ランドローバー  フリーランダー
2035万円3535万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
3982 排気量(cc) 2497
585 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGクラスの中古車は317台、フリーランダーの中古車は2台掲載しています。
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