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GクラスとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
829.9万円3795万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 929万円974.6万円
CLEカブリオレの相場表を見る
432 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD OP165/マヌファクトゥーアプログラム+/ACC

    本体価格
    2380万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ガラススライディングルーフ

    本体価格
    2858万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD ナイトPKG カーボンインテリア 右ハンドル

    本体価格
    3400万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2506万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD インジウムグレーマヌファクP ナイトPKG

    本体価格
    2680万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program Plus

    本体価格
    2800万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD OP128/AMGレザーエクスクルーシブPKG/黒革

    本体価格
    2230万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    1650万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD エディション463 限定41台 designo 21AW

    本体価格
    1039.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノEXインテリア IID車高調

    本体価格
    1200万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ワンオーナー 20インチAW

    本体価格
    929万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 1オーナー ドライバーズPKG レザエクPKG

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバーズPKG

    本体価格
    974.6万円

関東
201
2398.9万円
関西
94
2330.9万円
東海
67
2434.7万円
北海道
12
2247.9万円
九州
23
2300.9万円
東北
3
2675.3万円
北陸・甲信越
16
2597.4万円
中国
13
2448.2万円
四国
3
2722万円
地域別台数
関東
2
956.3万円
関西
0
---
東海
1
929万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GクラスとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
2035万円3200万円 新車時価格 936万円941万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
3982 排気量(cc) 1997
585 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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