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Gクラスとコルトを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   三菱  コルト
VS
782.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
333 中古車掲載台数 100
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gマヌファクトゥーアプログラムプラス 21AW エクスクルーシブナッパレザー[ヨットブルー/ブラック] マットブラック21AMGホイール ボディ同色スペアタイヤリング ブルメスターサウンド 車検R9年7月

    本体価格
    2625万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 世田谷SPオーダー

    本体価格
    2499.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG(マキアートベージュ)/ブルーメスタサウンドシステム/サンルーフ/純正Aw

    本体価格
    1730万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Vossen23AW ブラバスエアロ 電動ステップ

    本体価格
    2400万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD ナイトPKG 限定車 マグノダークオリーブ

    本体価格
    2198万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD アダプティブダンピングシステム AMGパフォーマンスステアリング ガラス・スライディングルーフ G manufakturプログラム・プラス マットブラック21インチAMG5ツインスポークアルミホイール

    本体価格
    1918万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD ナビTV Brmesterサラウンド レーダーセーフティ ナイトパッケージ スライディングルーフ ツートーンレザーシート 純正21インチAW ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    3200万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 60台限定 左ハンドル AMGナイトパッケージ&AMGナイトパッケージII AMGパフォーマンスステアリング(Edition55専用ロゴ入り) 専用デカール サンルーフ ブルメスター

    本体価格
    2490万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラム・プラス/フロントデジタルインナーミラー付き/純正ドラレコ前後付き/MP202301

    本体価格
    2298万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 本革シート/プッシュスタート/サンルーフ/360度カメラ/フルセグ/ETC/ブラバス22インチアルミ/レッドキャリパー/全席シートヒーター/パワーシート/レーダーセーフティ

    本体価格
    1925万円

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    69万円

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関東
143
2152.7万円
関西
80
2353万円
東海
54
2274.8万円
北海道
14
2161.5万円
九州
17
2209.1万円
東北
6
2183万円
北陸・甲信越
7
2136.8万円
中国
8
1936.9万円
四国
4
2175.3万円
地域別台数
関東
44
53.5万円
関西
11
54.6万円
東海
7
80.8万円
北海道
8
45.6万円
九州
12
59.8万円
東北
7
69.7万円
北陸・甲信越
5
67.8万円
中国
5
59万円
四国
1
30万円

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メルセデスAMG  Gクラス   三菱  コルト
2035万円3535万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
3982 排気量(cc) 1332~1499
585 最高出力(馬力) 90~163
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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