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GクラスとリューギEXを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   光岡自動車  リューギEX
VS
782.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 453.2万円
リューギEXの相場表を見る
331 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 1オナ/毎年記録簿/レザーEXCパック/黒本革

    本体価格
    1643.7万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD グリッドカスタムver. 鍛造22 電動サイド

    本体価格
    2398万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD ナビ Bluetooth 全方位カメラ TV USB 前後ドラレコ ETC2.0 サンルーフ ヒーター&ベンチレーション付黒茶革パワーシート デジタルインナーミラー 22AW 取説記録簿 スペアキー

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーEXP AMGカーボンファイバーインテリアトリムパノラマスライディングルーフ

    本体価格
    2578万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定75台 AMGナイトパッケージ・マグノ AMGナイトパッケージII マグノナイトブラックアクセント マットブラックペイント22インチ AMGカーボンファイバーインテリアトリム AMGパフォーマンスステアリング4WD

    本体価格
    2300万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラム・プラス ボディト同色スペアタイヤリング AMGカーボンファイバーインテリアトリム レッドシートベルト リラクゼーション機能(前席)/シートベンチレーター(前席)

    本体価格
    1678万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG 電動オートステップ ダイヤモンドステッチツートーンインテリア AMGパフォーマンスエグゾーストシステム ドライビングダイナミックシート Burmesterサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    1798万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブインテリアPKG 後期型 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ディストロニックプラス Harman/kardonスピーカー ブラインドスポット パドルシフト

    本体価格
    895.1万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    1580万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD サンルーフ 360度カメラ ブルメスターサラウンド 黒本革シート 前席シートベンチレーション 後席シートヒーター フルセグTV ETC 前後ドラレコ AMG20インチアルミ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1500万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギEX 1.5 ハイブリッド EX 新車未登録 特別塗装色 本革シート 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 キーレス

    本体価格
    453.2万円

関東
142
2166.1万円
関西
76
2324.8万円
東海
56
2262.4万円
北海道
14
2161.5万円
九州
18
2181.7万円
東北
6
2169.7万円
北陸・甲信越
7
2136.8万円
中国
8
1936.9万円
四国
4
2175.3万円
地域別台数
関東
1
453.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GクラスとリューギEXのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   光岡自動車  リューギEX
2035万円3535万円 新車時価格 263.2万円385.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1460  他
3982 排気量(cc) 1494~1496
585 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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