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Gクラスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   日産  ラフェスタ
VS
793.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
356 中古車掲載台数 37
  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 正規ディーラー車 120台限定車 1オーナー ナイトパッケージマグノ&ナイトパッケージII プラチナホワイトインテリア チェリーウッドフロア 新車取説 保証書 スペアキー 備品全有

    本体価格
    2650万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 全国限定235台 マグノナイトブラック

    本体価格
    2498万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD EDマットブラック 22インチAW ナイトPKG   レザーエクスクルーシブPKG 専用カラー/デジーノマグノナイトブラック カーボンパーツ ダイナミックシート パフォーマンスエキゾースト 記録簿 保証書 取説 スペキー

    本体価格
    1918万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティ ナビTV ブルメスターサラウンド ガラススライディングルーフ ブラックレザーシート 純正20インチAW

    本体価格
    1880万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD AMGナイトパッケージ ブルメスタサウンド 左ハンドル エディションマッドブラック 360°カメラ レーダーセーフティパッケージ スライディングルーフ レザーシート22インチマッドブラックホイール純正ドラレコ

    本体価格
    2134万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202502 後期型 左ハンドル AMG特別オーダー OP590万 ヴィンテージブル プラチナホワイトレザー カーボンインテリア マットブラック22AW ブラックルーフ カーボンステアリング Manufakturプログラム・プラス ナイトPKG 保証

    本体価格
    3570万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 75台限定車 Gmanufakturプログラムプラス AMGナイトパッケージ2 AMGカーボンファイバーインテリアトリム 22インチAMGホイール AMGパフォーマンスステアリング

    本体価格
    2400万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1845万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20th AnniversaryEdition ワンオーナー

    本体価格
    2500万円

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    27.9万円

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    35万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 両側スライド左側パワスラ 3列シート 7人乗

    本体価格
    38万円

関東
148
2173.4万円
関西
93
2326.9万円
東海
62
2284.1万円
北海道
12
2107.7万円
九州
14
2247万円
東北
7
2168.2万円
北陸・甲信越
9
2185.7万円
中国
6
2037.4万円
四国
5
2129.6万円
地域別台数
関東
14
38.1万円
関西
6
36.5万円
東海
7
47万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
3
33.8万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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Gクラスとラフェスタのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   日産  ラフェスタ
2035万円3535万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
3982 排気量(cc) 1997
585 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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