メルセデスAMG Gクラス | ポルシェ 718ボクスター | |
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VS | ||
789.9万円~3690万円
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中古車相場 |
480.5万円~2050万円
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429台 | 中古車掲載台数 | 118台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデスAMG Gクラス | ポルシェ 718ボクスター | |
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2035万円~3200万円 | 新車時価格 | 658万円~1514.3万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4665×1985×1975 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4379×1801×1281 他 |
3982 | 排気量(cc) | 1988~3995 |
585 | 最高出力(馬力) | 300~400 |
4WD | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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究極のオフローダーをAMGが専用チューン 1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6) |
解説 |
水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター 1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2) |
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