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Gクラスと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスと718ボクスターの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ポルシェ  718ボクスター
VS
789.9万円3690万円
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中古車相場 480.5万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
429 中古車掲載台数 118
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラムプラス ガラスSR 左H

    本体価格
    2830万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクーシブパッケージ

    本体価格
    2428万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2061万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUS XLP900 世界限定10台

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーEX ナイトPKG カーボンインテリ

    本体価格
    2093.6万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD ACC SR designo黒革 ナビTV Bモニ 2年保証

    本体価格
    918万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 純正特別カラー ナイトP 22AW ディーラー車

    本体価格
    2580万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGカーボンインテリア AMG RIDEサス

    本体価格
    2298万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD カーボンステアリング 純正2本出しマフラー

    本体価格
    2280万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラム+インテリア+

    本体価格
    2168万円

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    1320万円

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    本体価格
    679.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 赤幌・純正ナビ・スポーツレザーシート

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 純正カレラSホイール   シートヒーター

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツデザインPKG スポクロPKG PASM AAC

    本体価格
    918万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK シートヒーター/ETC/Bluetooth

    本体価格
    554.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK GTSインテリアPKG スポクロ スポエグ PASM

    本体価格
    928万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK スポクロ スポエグ ブラウン革 ブラウン幌

    本体価格
    1068万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 ワンオーナー禁煙車 左ハンドルMT車

    本体価格
    729.9万円

関東
197
2386.4万円
関西
93
2341.9万円
東海
67
2464.8万円
北海道
13
2297.5万円
九州
25
2397.1万円
東北
4
2431万円
北陸・甲信越
16
2627.1万円
中国
13
2429.9万円
四国
1
3500万円
地域別台数
関東
51
1011.1万円
関西
23
923.3万円
東海
18
1068.7万円
北海道
0
---
九州
12
1256.9万円
東北
2
794.4万円
北陸・甲信越
5
1026.3万円
中国
4
961万円
四国
3
751.6万円

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Gクラスと718ボクスターのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ポルシェ  718ボクスター
2035万円3200万円 新車時価格 658万円1514.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
3982 排気量(cc) 1988~3995
585 最高出力(馬力) 300~400
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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