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Gクラスとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ロータス  エリーゼ
VS
829.9万円3795万円
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中古車相場 265万円1010万円
エリーゼの相場表を見る
434 中古車掲載台数 66
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD サンルーフ・Burmesterサラウンド

    本体価格
    2280万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD マグノナイトブラック バイカラー22AW

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD 2019年モデル 限定車 ナイトPKG レザーEXCP

    本体価格
    2028万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Progam Plus

    本体価格
    2473万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 特別仕様車 白革 AMGナイトPKG 純正21AW

    本体価格
    3400万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーエクスクルーシブカーボンインテリア

    本体価格
    2158万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラム/インテリアP

    本体価格
    2628万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション463 4WD 限定41台 designo 21AW

    本体価格
    1039.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラム&インテリアプラス

    本体価格
    2595万円

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  • ロータス エリーゼ SPORT 190 少量生産モデル 

    本体価格
    応談

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    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II BKパック インテリアカラーP アラゴスタ

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    838万円

  • ロータス エリーゼ S トヨタ1ZZ/ADVAN RacingRG-02/TMRマフラー

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ クラッシックヘリテージエディション 世界100台限定 ナイトフォールブルー

    本体価格
    968万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220 アルミラジエータ― ETC車載器付き

    本体価格
    766万円

  • ロータス エリーゼ 111S タイプ72 禁煙車 限定10台

    本体価格
    372.3万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ220II ワンオーナー

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  • ロータス エリーゼ スポーツ240 ファイナルED ファイナルED 生産終了モデル 新車保証

    本体価格
    1010万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220 禁煙車 ナビBカメラ 鍛造AW

    本体価格
    707.8万円

関東
206
2416.8万円
関西
91
2303.6万円
東海
66
2423.3万円
北海道
10
2232.7万円
九州
24
2328.3万円
東北
3
2675.3万円
北陸・甲信越
17
2593.2万円
中国
14
2448.8万円
四国
3
2697万円
地域別台数
関東
23
641.7万円
関西
12
528.5万円
東海
18
624万円
北海道
0
---
九州
4
696.9万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
1
265万円
四国
0
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Gクラスとエリーゼのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ロータス  エリーゼ
2035万円3200万円 新車時価格 432.6万円913万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
3982 排気量(cc) 1598~1798
585 最高出力(馬力) 119~248
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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