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Gクラスとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  カローラワゴン
VS
770万円3800万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 65万円249万円
カローラワゴンの相場表を見る
291 中古車掲載台数 8
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ワンオーナー AMGナイトPKG マヌファク+

    本体価格
    2550万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ナイトPKG  マヌファクトゥーアプログラム カーボンインテリア カーボンステアリング ステアリングヒーター AMG22インチAW 電動サイドステップ エクステリアブラックアウト 背面タイヤスムージング加工

    本体価格
    2740万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ワンオーナー AMGレザーエクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG ブルメスターサウンド ステップイルミネーション 純正ナビフルセグBカメラ360°カメラ サンルーフ ETC OPカラーダイヤモンドホワイト

    本体価格
    1830万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2190万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアED 300台限定車 BRABUSパーツ装備 マグノダークオリーブグリーン 23インチAW 左ハンドル AMGナイトパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2350万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 オフロード プロ エディション (ISG) 4WD MP202601 

    本体価格
    3621万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program Plus

    本体価格
    1837万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マキアートベージュ エスプレッソブラウン AMG22インチAW ブルメスターサウンドシステム

    本体価格
    1735万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD ナイトPKG レザーエクスクルーシブPKG パフォーマンスステアリング 22インチAW サンルーフ ブルメスターサウンド シートヒーター ベンチレーション 360度カメラ フルセグTV ブラックアッシュウッドトリム

    本体価格
    2380万円

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    249万円

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    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カローラワゴン 2.0 Gツーリング ディーゼル AVS製ボンネットプロテクター グレード純正リアスポイラー/ルーフレール/チルトステアリング/13インチホイール/電動式ドアミラー/ドアロック/カップホルダー/トノカバー フィルムガラス USB充電

    本体価格
    85万円

関東
134
2156.5万円
関西
64
2401.9万円
東海
46
2328万円
北海道
13
1904.5万円
九州
16
2246.4万円
東北
5
2130万円
北陸・甲信越
6
2319.2万円
中国
3
1976.3万円
四国
4
2157.5万円
地域別台数
関東
4
140.5万円
関西
1
65万円
東海
3
118.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  カローラワゴン
2035万円3535万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
3982 排気量(cc) 1456~2184
585 最高出力(馬力) 73~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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