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Gクラスとスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとスパーキーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  スパーキー
VS
793.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 42万円67.2万円
スパーキーの相場表を見る
356 中古車掲載台数 2
  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 後期モデル AMGカーボンファイバーエクステリアパッケージ AMGナイトパッケージ ガラススライディングルーフ ナッパレザー エナジャイジングパッケージプラス ドライビングアシスタンスパッケージ ARナビ

    本体価格
    2740万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 

    本体価格
    2998万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 22AW レザーEXC BRABUSリップ 電動ステップ 4本出しマフラー

    本体価格
    1860万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 2022年式 ナイトパッケージ カーボンインテリアパッケージ LHD ナッパーレザーレッドシート シートヒーター シートクーラー 限定ステッカー 22インチツートンAW ブルメスターサラウンドシステム

    本体価格
    2198万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD AMGカーボンファイバーインテリアトリム AMGナイトパッケージ・マグノ AMGナイトパッケージII マットブラックペイント22インチAMGクロススポークアルミホイール AMGパフォ―マンスステアリング

    本体価格
    2278万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 純正ナビTV360度カメラ ETC ドラレコ レーダー探知機 黒赤コンビ革シート ベンチレーションシート パーキングセンサー

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 弊社下取り車/ガラススライディングルーフ/ブラック×ベンガルレッドナッパレザー/シートヒーター/シートクーラー/リラクゼーション機能/ブルメスターサラウンドサウンド/AMGレッドブレーキキャリパー

    本体価格
    1998万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 実質ワンオーナー車 ユーザー買取車 デジーノエクスクルーシブパッケージ シートヒーター ベンチレーション ハーマンカードンサウンド メルセデスベンツディーラー全点検記録簿あり

    本体価格
    1478万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG(マキアートベージュ)/ブルーメスタサウンドシステム/サンルーフ/純正Aw

    本体価格
    1730万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD ナビ Bluetooth 全方位カメラ TV USB 前後ドラレコ ETC2.0 サンルーフ ヒーター&ベンチレーション付黒茶革パワーシート デジタルインナーミラー 22AW 取説記録簿 スペアキー

    本体価格
    2250万円

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  • トヨタ スパーキー 1.3 X リヤエアコン 7人乗り youtube動画有

    本体価格
    67.2万円

  • トヨタ スパーキー 1.3 X Sパッケージ ロールーフ 

    本体価格
    42万円

関東
148
2173.4万円
関西
93
2326.9万円
東海
62
2284.1万円
北海道
12
2107.7万円
九州
14
2247万円
東北
7
2168.2万円
北陸・甲信越
9
2185.7万円
中国
6
2037.4万円
四国
5
2129.6万円
地域別台数
関東
2
54.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスとスパーキーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  スパーキー
2035万円3535万円 新車時価格 131.5万円186万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
3982 排気量(cc) 1297
585 最高出力(馬力) 90~92
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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