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Gクラスとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  センチュリー
VS
782.7万円3780万円
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中古車相場 99.8万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
329 中古車掲載台数 56
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 黒レザー 記録簿 スペアキー

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマットブラック 正規D車 AMGカーボンパッケージ AMGエクスクルーシブ ナイトパッケージ BRABUSホイール BRABUSフロント BRABUSリアスポイラー (デジーノマグノナイトブラック)

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ナイトPKG/イージークローザー/ブラバスF ワンオーナー禁煙車 ブラック&ステップラプター塗装 ブラウンレザー エクスクルーシブPKG 左H

    本体価格
    2245万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD オリジナルデザインラッピング

    本体価格
    3380万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラムプラス AMGナイトパッケージマグ AMG21インチマットブラック5ツインスポークアルミホイール レッドシートベルト 認定中古車メーカー保証2年付

    本体価格
    2249万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 最終モデル/デジーノエクスクルーシブインテリアPKG/ハーマンカードンサウンドシステム/フロントシートベンチレーター/スライディングルーフ/アルカンターラヘッドライナー

    本体価格
    1079.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 全国限定235台/カラハリゴールドアクセント/Gmanufakuturプログラムプラス/AMG22インチAW/AMGカーボンインテリアトリム/AMGパフォーマンスステアリング

    本体価格
    2750万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD OP227/マヌファクトゥーアプログラム+/ACC

    本体価格
    2450万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program Plus

    本体価格
    2035万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD OP260 ユーザー買取車 デジーノエクスクルーシブPKG カーボンインテリアトリム OP21インチAW レッドキャリパー サンルーフ ベンチレーション リヤシートヒーター 社外クリアテールレンズ

    本体価格
    1076万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 車検R8年4月

    本体価格
    1230万円

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    応談

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    本体価格
    1208万円

関東
140
2153.4万円
関西
79
2341.6万円
東海
54
2274.8万円
北海道
14
2161.5万円
九州
17
2209.1万円
東北
6
2183万円
北陸・甲信越
7
2136.8万円
中国
8
1936.9万円
四国
4
2175.3万円
地域別台数
関東
16
1384.9万円
関西
13
400.5万円
東海
8
505.6万円
北海道
1
---
九州
7
244.3万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
4
141.1万円
中国
4
467.2万円
四国
2
177.5万円

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メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  センチュリー
2035万円3535万円 新車時価格 1960万円2300万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
3982 排気量(cc) 4968
585 最高出力(馬力) 381
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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