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Gクラスとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  センチュリー
VS
789.9万円3690万円
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中古車相場 68万円2070万円
センチュリーの相場表を見る
423 中古車掲載台数 73
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レッドレザー・Burmesterオーディオ・

    本体価格
    2290万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーア・1オーナ・ナイトPKG

    本体価格
    2800万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーEX

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD サンルーフ&Burmester

    本体価格
    1698万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Manufaktur Program+

    本体価格
    2698万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2500万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2061万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 左ハンドル 走行50km オパリスホワイト

    本体価格
    3520万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD カーボンインテリア マヌファクトゥーア

    本体価格
    2848万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラム&インテリアプラス

    本体価格
    2595万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 後期仕様・HID・ETC・社外ナビ・Bカメラ

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 元県公用車・要人2名乗車歴有

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  • トヨタ センチュリー 5.0 リアシートエンターリフレッシングシート

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  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様車

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    88万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

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    175万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 奇跡的 6000km 本革 ベンコラ ダウンサス

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本型黒シート リヤエンターテイメント

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    1630万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Dタイプ ワンオーナー

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  • トヨタ センチュリー 5.0 精華  H17年後期ドアミラー 本革 Rモニター

    本体価格
    233.8万円

関東
194
2391.2万円
関西
92
2340.1万円
東海
64
2439.1万円
北海道
13
2297.5万円
九州
25
2397.1万円
東北
4
2431万円
北陸・甲信越
17
2638.5万円
中国
13
2429.9万円
四国
1
3500万円
地域別台数
関東
26
712万円
関西
14
442.8万円
東海
10
498万円
北海道
2
---
九州
9
652.8万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
166.4万円
中国
6
407.7万円
四国
3
229万円

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メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  センチュリー
2035万円3200万円 新車時価格 1960万円2008万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
3982 排気量(cc) 4968
585 最高出力(馬力) 381
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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