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SLクラスと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLクラス   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
900万円2538万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 85万円316万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
75 中古車掲載台数 29
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD 認定保証2年付き・AMGパフォーマンスパッケージ・AMGパフォーマンスシート・Burmesterハイエンド3Dサラウンドサウンドシステム・マルチコントロールシートバック(運転席・助手席)

    本体価格
    1698万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGカーボンPKG Burmesterハイエンド3Dサラウンド カーボンエクステリア&インテリアトリム AMG21インチAW ダークアクセントライト ナッパレザー シートヒーター&ベンチレーション リアアクスルステアリング

    本体価格
    1923万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 

    本体価格
    1808万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 新車保証2027年3月 ワンオーナー

    本体価格
    1078万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 オパリスホワイト

    本体価格
    2198万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 

    本体価格
    900万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 4マチックプラス 4WD MP202501 幌グレー/AMGカーボンパッケージ/21インチAMGアルミホイール/AMGカーボンエクステリアパッケージ/AMGカーボンファイバーインテリアトリム/AMGカーボンファイバードアミラー/リアアクスルステアリング/エアスカーフ

    本体価格
    1928万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 サンルーフ 本革シート シートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ サポカー LEDヘッドライト メモリーナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC スマートキー ワンオーナー 記録簿 禁煙車

    本体価格
    990万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) レッドレザーインテリア AMG純正AW HUD レーダーセーフティPKG イエローキャリパー ブルメスターサウンド シートH ベンチレーション ETC 360°カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    1080万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGリアアクスルステアリング/ベンチレーション機能付きシートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/360度カメラ/Burumesterサラウンドサウンドシステム/MBUXARナビゲーションシステム/純正ドライブレコーダー

    本体価格
    1898万円

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    159.8万円

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    本体価格
    128万円

関東
29
1431.2万円
関西
16
1362.5万円
東海
14
1759.2万円
北海道
1
2276万円
九州
8
1346.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1304.7万円
中国
2
1055.5万円
四国
2
1010万円
地域別台数
関東
15
199.4万円
関西
4
210.4万円
東海
4
185.3万円
北海道
0
---
九州
3
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
225.9万円
四国
0
---

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SLクラスと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   BMW  6シリーズカブリオレ
1648万円4000万円 新車時価格 1028万円1562万円
オープン ボディタイプ オープン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1991~3982 排気量(cc) 2979~4394
381~612 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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