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SLクラスとバイパーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLクラス   ダッジ  バイパー
VS
900万円2248万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
バイパーの相場表を見る
91 中古車掲載台数 4
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 正規ディーラー車 左ハンドル 禁煙車 ブラックレザー ブラックソフトトップ ヘッドアップディスプレイ ブルメスターサウンド 純正20インチAW AMGイエローキャリパー

    本体価格
    1130万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1249.6万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ナビTV ETC 360°カメラ ブルメスター 純正充電器 ACC シートエアコン シートヒーター HUD

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 正規認定中古車/2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    990.6万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 AMGモンツァグレーマグノ ヘッドアップディスプレイ ブルメスター 360度カメラ シートベンチレーター 左ハンドル 走行3700km

    本体価格
    1188万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 正規ディーラー車法人禁煙屋根保管OPカラーダイヤモンドホワイトホワイトパール/ブラックフルレザーインテリアカーボンインテリアパネルベンチレーターS専用ダイナミックシートF19R20アルミ赤キャリマジックスカイR

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 オパリスホワイト

    本体価格
    2198万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 S E パフォーマンス 4WD MP202501 OP211/AMGカーボンPKG/AMGパフォーマンスPKG/ブルメスター/AMGカーボンエクステリア/AMGカーボンインテリアトリム/AMG21inAW/AMGパフォーマンスシート/Fアクスルリフト/黒革/AMGカーボンセラミックブレーキ/ACC/禁煙

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 後期型・D車・左H・赤革エアーシート・マジックスカイルーフ・ハーマンカードン・カーボンパネル・Pトランク・ソフトクローズドア・ロワリング・ハイパーフォージトF20・R21AW・ドラレコ&レーダー

    本体価格
    1110万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ バイパー RT/10 GEN2 Dodge Viper 第2世代最終モデル 新車並行 後期インテリア パワーウインドウ ダクトボンネットフード スピリット製サスペンション アルミ製アーム Movit製BIGブレーキキット レグザーニ鍛造20インチ

    本体価格
    応談

  • ダッジ バイパー SRT-10 新車並行 

    本体価格
    応談

  • ダッジ バイパー Gen2 オープン 

    本体価格
    応談

  • ダッジ バイパー SRT-10 

    本体価格
    応談

関東
34
1340.9万円
関西
19
1334.3万円
東海
19
1577.5万円
北海道
0
---
九州
9
1311.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1246.3万円
中国
4
1116.9万円
四国
2
1130万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスとバイパーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   ダッジ  バイパー
1648万円4000万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3982 排気量(cc) ---
381~612 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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