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SLクラスとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとラムバンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   ダッジ  ラムバン
VS
1088万円4780万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 50万円418万円
ラムバンの相場表を見る
103 中古車掲載台数 54
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPKG/ブルメスター/白革

    本体価格
    2470万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤本革シート フルプロテクションフィルム

    本体価格
    1195万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL65 ブラックシリーズ ディーラー車 走行3700km 世界限定350台

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1278万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 1オナHUD AMGダイナミックPKG Burmester

    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 リア・アクスルステアリング・ヘッドUD

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGパフォーマンス/カーボンPブルメスタ3DS

    本体価格
    2130万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 全周囲カメラ 前方ドラレコ ナビ TV

    本体価格
    1148万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ハイブリッド Burmester オープンカー

    本体価格
    1263万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD 1オーナー Burmester HUD 360度カメラ 21AW

    本体価格
    2178万円

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  • ダッジ ラムバン コンバージョン 

    本体価格
    148万円

  • ダッジ ラムバン RAM2500 

    本体価格
    286万円

  • ダッジ ラムバン 1988年アーリーモデル 点火系一式・部品交換済・新車並行

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムバン ショーティー ビクトリーコンバージョン 新車並行 1NO登録  レザーシート ナビ付

    本体価格
    183万円

  • ダッジ ラムバン RAM2500 PleasureWay(プレジャーウェイ) 社製本格キャンピングカー8名 設備取説付

    本体価格
    119.8万円

  • ダッジ ラムバン COBRA キャンピング登録 本革シート LEDヘッド

    本体価格
    168.8万円

  • ダッジ ラムバン ショーティー 右観音開き 外品ホイル 外品マフラー

    本体価格
    198.8万円

  • ダッジ ラムバン チャレンジャー 1ナンバー セカンドキャプテンシート ナビ

    本体価格
    218万円

  • ダッジ ラムバン RAM1500 

    本体価格
    137.5万円

  • ダッジ ラムバン ショーティ 走行証明有 ワタナベAW レカロシート

    本体価格
    168万円

関東
41
1521.8万円
関西
24
1543万円
東海
22
1592.6万円
北海道
0
---
九州
5
1178万円
東北
2
1374万円
北陸・甲信越
6
1363.7万円
中国
2
1268万円
四国
1
1348万円
地域別台数
関東
15
232.3万円
関西
14
254.9万円
東海
12
202.2万円
北海道
1
50万円
九州
3
145.3万円
東北
3
162.8万円
北陸・甲信越
1
119.8万円
中国
4
217.3万円
四国
1
248万円

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SLクラスとラムバンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   ダッジ  ラムバン
1648万円4000万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3982 排気量(cc) ---
381~585 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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